Condor Populaire 311 Amal Vergaser

[Urs Heri]

Hallo Zusammen,

Bei meiner Condor Populaire 311 von 1928 mit einem M.A.G. 350ccm Motor 1C14K6 ist ein Amal-Vergaser 275/002R montiert. Laut Hersteller sollte ein Amal 74/022 montiert sein. Jetzt bin ich ratlos!

Besten Dank und Gruss,
Urs

[Pius Kunz]

Wenn sie trotzdem gut läuft, ist ja alles bestens! :-)

Oder mit anderen Worten: Was genau ist Deine Frage?

[Urs Heri]

Hallo Pius

Ich bin am Restaurieren des Motorrads. Bis zum ersten Startversuch ist es noch ein langer Weg, auf welchem ich schaue, was nebst dem desolaten Tank noch so alles ansteht. Dabei bin ich auch am Überprüfen, ob die montierten Teile auch korrekt sind. Deshalb die Frage in die Runde.

Gruss, Urs

[Walter Meury]

Hallo Urs

Deine Condor sollte auch mit dem 275 Vergaser gut laufen - die Unterschiede zwischen 274 und 275 sind minimal.
Wichtig ist, dass der Ansaugquerschnitt passt und ausserdem die richtige Bestückung ( Nadel, Nadeldüse, Hauptdüse und Schieberschrägschnitt)

Gruss

Walter

[Urs Heri]

Hallo Walter

Besten Dank Dank für Deinen Hinweis. Der 274er Vergaser hat 20mm Durchlass, der 275er hat 23mm Durchlass. Beim 274er wird eine 80er Hauptdüse empfohlen, gilt das auch beim 275er ...

Gruess,
Urs

[Gerri]

Hallo Urs
Es wundert mich das du den 74er vergaser als originalausführung angibst.
28 waren eigentlich die Messingvergaser mit Bezeichnung 4/5/6 die richtige Ausführung.
Eine 350er ioe sollte nach meinem Kenntnis den 4/022 haben. Bohrung 19,8mm.
Die 70er Serie kam dann erst 33/34 und waren meist Zink Alugussvergaser.
Noch später, so Ende der 30er kamen dann die 200er,Serie, so wie dein 275er.

Gut laufen wird die auch mit den neueren Typ, wobei ein 275er mit 23mm Bohrung eigentlich etwas zu gross ist.

Gruss Gerri

[Urs Heri]

Hallo Gerri

Besten Dank!

Die Angaben habe ich von den Original-Unterlagen von MAG

Gruess,
Urs

[Urs Heri]

Hallo Urs
Es wundert mich das du den 74er vergaser als originalausführung angibst.
28 waren eigentlich die Messingvergaser mit Bezeichnung 4/5/6 die richtige Ausführung.
Eine 350er ioe sollte nach meinem Kenntnis den 4/022 haben. Bohrung 19,8mm.
Die 70er Serie kam dann erst 33/34 und waren meist Zink Alugussvergaser.
Noch später, so Ende der 30er kamen dann die 200er,Serie, so wie dein 275er.

Gut laufen wird die auch mit den neueren Typ, wobei ein 275er mit 23mm Bohrung eigentlich etwas zu gross ist.

Gruss Gerri

Hallo Gerri,

Du hast Recht, da habe ich falsch geschaut ... ich schaue jetzt mal nach einem 4/022 ... im Netz wird einer angeboten, aber der Preis?

Gruess, Urs