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Hallo, ich möchte bei meiner E 300 1929 das Getriebeöl wechseln, welches Öl würdet Ihr mir empfehlen ?
Hab mich schon quer durchs Internet gelesen und die unterschiedlichsten Vorschläge gefunden ...
Eure Meinung würde mich interessieren.
Gruess
Gary

Braucht die nicht wie andere Töffs aus dieser Zeit Semi-Grease?

Habe schon mehrfach gelesen, man soll 40er unlegiertes Einbereichsöl verwenden ...
werde ich so machen.
Mercie

zh169 hat geschrieben: ↑

25.04.2024 16:46

.. man soll 40er unlegiertes Einbereichsöl verwenden ...

Ich verwende für entsprechende Getriebe das Hyppoidöl aus der Landi.
Perfekte Spezifikation und anständiger Preis.
Diesesda

Schmiirige Gruess
Ruedi

PS Gibt es dort auch in der 1L Flasche für 12.50 LINK

Hallo Ruedi
besten Dank für Deine Antwort. In der original Anleitung steht nur: Das Getriebe muss mit "Shell-Getriebeöl" gefüllt werden.
Habe aber noch eine Handnotiz gefunden, da steht : Schmierfett benutzen
Hab keine Ahnung von wann und von wem die Notiz ist, ist aber auf jeden fall spannend.
Gruess
Gary

Hoi Gary
Ich kenne die DKW E300 nicht näher, denke aber das du ein Hurth ET Getriebe drin hast.
Für das wurde von Hurth 1/4l Getriebeöl Gargoyln mobiloil c angegeben.
Das ist dann eher etwas zäher.
Ich würde es jetzt mit unlegiertem SAE90 probieren.
Ist auch schon recht zäh und läuft nicht so schnell überall raus. Dafür kann es kalt aber recht schwer zum schalten sein.
Ich fahre das meistens in alten Getrieben.
Gruss
Gerri

Hoi Gerri
besten Dank. Mit dem Hurth-Getriebe liegst Du richtig. Ich habe oft im Internet gelesen man soll 40er Einbereichsöl benutzen, was
meinst Du dazu ?
Gruess
Gary

Ich würde da noch Beratung einholen, z.B. direkt bei einem Oelhersteller. Motorex z.B. beratet unentgeltlich und bietet gutes Expertenwissen an.

Hier findest du beim runterscrollen auch einen direkten Link zur Anfrage:

https://motorex.com/de-ch/classic-line/ ... eoel--5786

Gruss
Franz

Zur Sicherheit würde ich bei einem DKW-Club in Deutschland anfragen.
f d t

Getriebeöl ist zum Teil auch eine Glaubensfrage wo es viele Meinungen gibt.
Ich bin da auch kein Ölexperte, aber du kannst z.b bei Wagner öl anrufen.
Die haben spezielle Oldtimer Öle und einen Telefonservice.
Findest du im Internet.

Ein SAE40 wird die Lager sicher gut schmieren, haftet aber nicht so gut auf den Zahnräder und kommt auch leicht raus.
Meine Universal Bj.51 ist z.B. mit 40er Motoröl für Motor und Getriebe angegeben.
Ich fahre sie aber mit 80er oder 140er Getriebeöl von Wagner und bin damit zufrieden.
Meine 500er Bj.29 mit Hurth L Getriebe hat ein dünnes Fliessfett und für den Kaltlauf etwas Getriebeöl dazu gemischt.
Das bleibt zumindest halbwegs drin.
Wenn Sie dichter wäre würde ich reines Getriebeöl fahren.
Ich würde dir so ein 80er bis 140er Getriebeöl empfehlen.
Da machst du nichts falsch oder kaputt.

Grüße
Gerri

Hallo

Ich würde da einfach ein 90+ Getriebeöl einfüllen.
Von Fliessfett bin ich persönlich nicht so Fan, da die Schaltung ect. im "kalten" Zustand eher schwergängig wirkt.

Meine Motobecane von 1928 bekommt auch das 90er Get. Öl aus der Landi.
Da das Öl nicht sehr teuer ist, wechsle ich dieses auch häufiger aus.
Hatte so noch keine Probleme.

Gruss Ueli

Hallo
herzlichen Dank für die vielen Antworten.
Hab jetzt auch das 90er aus der Landi verwendet und werde es öfters austauschen.
Gruess
Gary

zh169 hat geschrieben: ↑

30.04.2024 15:24

.. Hab jetzt auch das 90er aus der Landi verwendet und werde es öfters austauschen. ..

Gute und kostengünstige Wahl meiner Meinung nach.
 
.. öfters austauschen .. ?
Immer Ende Saison.
E Gruess

Ruedi

RuediKehl hat geschrieben: ↑

30.04.2024 16:54

zh169 hat geschrieben: ↑

30.04.2024 15:24

.. Hab jetzt auch das 90er aus der Landi verwendet und werde es öfters austauschen. ..

.. öfters austauschen .. ?
Immer Ende Saison.
E Gruess

Ruedi

Ganz genau, Ende Saison :-)

....werde es Ende Saison austauschen.

Besten Dank.
Gruess
Gary