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Hallo zusammen. Ich habe zwei Probleme mit meinem Condor. Zum einen geht die Ganganzeige nicht mehr. Die Rückhaltefeder ist noch intakt.
Was und wie kann ich diese Ganganzeige wieder in Funktion bringen ?
Zum zweiten Problem. Der rechte Zylinder macht Probleme und zwar bekomme ich eine schlechte Kompression. Den Zylinder hatte ich im Schleifwerk und die Ventilsitze wurden frisch eingeschliffen...also der sollte gut sein. Ich vermute dass die Steuerzeiten nicht stimmen. Kann es an den Hydrostösseln liegen ? Ich denke es könnte dort liegen. Wie kann ich diese auf Funktion überprüfen ?
Ich hoffe Ihr könnt mir etwas weiter helfen. Vielen Dank.
Gruess Ueli

Hallo Ueli,
die Stössel kannst du am einfachsten kontrolieren, indem du sie vom rechten auf den linken Zylinder und umgekehrt tauschst. Dazu musst du die Kolben auf oberen Totpunkt stellen, die Zylinder lösen, aber nicht von den Kolben abziehen und auf 2 Kisten ablegen, dann kannst du die Stössel einfach mit den Führungen austauschen. Zeitaufwand eine halbe Stunde. Wenn sich dann nichts ändert, sind die Stössel in Ordnung. Wenn das nicht so ist, musst du die entsprechenden Stössel zerlegen und die Kugelventile kontrollieren, die kann man reparieren oder erneuern. Es kann auch sein, dass die Ventilsitze sich gelockert haben; da ist die einfachste Lösung, wenn du rundherum mit Hammer und Körner das Material verdichtest. Bei der Ganganzeige ist es etwas komplizierter: da musst du den hinteren Getriebedeckel abnehmen, damit du zu der Feder kommst, die den Zeiger immer auf 0 bringt. Das heisst: hinterrad ab, Kardan heraus und dann das ganze mit allem Drum und Dran abschrauben. Würde ich nur bei einer Getriebereparatur machen.
condor condor
fritz der tengler

Hallo Ueli,

so sieht das Werkzeug für das Kugelventil aus; und die Kiste zur Zylinderunterlage. Den richtigen Zündzeitpunkt bzw. Totpunkt findest du, wenn du die Vergaserverkleidung abnimmst, siehst du auf der Kurbelwelle eine Markierung, die soll sich mit der Markierung am Getriebe decken. Wenn nicht, dann musst du das Stirnrad entsprechend montieren.
Frohes Schrauben
condor condor
f d t

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Hallo Ueli,
sehr dringend kann dein Problem ja nicht sein. Es sind jetzt 2 Wochen ohne irgend eine Rückmeldung vergangen. Ich helfe gerne! Bitte, bitte, gern geschehn!
f d t

Danke dir für deine Tips. Sorry das ich mich erst jetzt zurück melde.....war gesundheitlich verhinfert.
Ist der spezielle Schtaubendreher ein Orginalwekzeug
oder ist dieser selbst hergestellt ? Ich könnte noch einen solchen gebrauche um die Stössel zu zerlegen.
Gruss Ueli

Selbst angefertigt, ist aber um € 12,- zu haben.
fritz

Hallo Fritz. Kannst du mir noch einen solchen Spezialschraubendreher dazulehen ? Das wäre toll.
Liebe Grüsse
Ueli

Ja, werde ich.
f d t

Hallo Fritz. Die Teile sind angekommen, vielen Dank.
Habe die Hydrostössel gewechselt wie auch das Motorenöl....jetzt läuft und schnurrt meine Condor wieder.
Habe feststellen müssen dass der eine Stössel bei der Rückschlagkugel total verschlagen war.....warum weis ich nicht. Hast du da eine Idee warum dies passiert ist ?
Hast du noch einige separate Rückschläger für die Stössel ?
Diese sind ja eingepresst.
Vielen Dank für deine Bemühungen und wünsche dir einen schönen 1. Advent.
Liebe Grüsse
Ueli

Hallo Ueli,
ich habe noch 2 Ventile, die wurden neu revidiert, neue Kugel, Kugelsitz eingeschliffen. Zusammen € 30,-
condor condor
fritz

Hallo Fritz. Die Teile nehme ich gerne. Hast du diese noch?
Bitte gib mir diesbezüglich Bescheid. Vielen Dank.
Liebe Grüsse
Ueli

Hallo Ueli,
die Ventile habe ich noch. Schreib bitte ein Mail: office@s-schoener.at
condor condor
fritz