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Ist die Düse überhaupt noch drin? Mir ist die mal raus vibriert und lag unten im Schwimmergehäuse. Das ergab so ziemlich den gleichen Effekt!

Nein, unten ist nur die grosse Verschlussschraube.
Oben müssen zwei Schrauben sein .Die Dämpferschrauben wird von oben in den Ölkanal montiert und regelt den Öldurchfluss . ( konische Schraube mit Schlitz )
Die zweite (sichtbare) Schraube oben verschliesst nur den Ölkanal.

Gruss Harry

Da kann sicher unser FAM-Biblithek weiter helfen.
anfragen unter bibliothek@fam-amv.ch

Vielleicht hilft ja das:

Die Hebel müssten gegen unten wohl ein bisschen mehr Weg haben als oben. Also eher Option 2. Öl kann zuletzt eingefüllt werden. Zum entlüften einfach die Gabel bewegen bis keine Luftblasen mehr durch die Bohrung mehr kommen. Die Dämpferschraube ganz reindrehen und ca. 1/3 Umdrehung wieder lösen. Den...

Ja, ich glaube du musst zuerst den Kolben montieren! Die Hebel dann so montieren das oben und unten genug freier Weg ist.

Schönes Beispiel wo man, an Stelle des orignalen Stecktanks, einen "modernen" Satteltank montiert hat. Scheinbar wurde das früher öfter gemacht damit der Töff wieder "in" war. Der Jahrgang später hatte dann schon serienmässig einen Satteltank.

Hallo Burkhart Bei Grauguss-Zylinder würde ich 0.08mm Spiel geben. ( Den Zylinder auf das Nennmass schleifen, weil der neue Kolben das Spiel als Untermass haben sollte. Kolben messen!) Bei Alu -Zylinder weiss ich es nicht genau. Wenn der aber eine Guss-oder Stahlbüchse hat, sind die Ausdehnungsverhä...

Vielen Dank Reto!
Ein äusserst frabenfrohes Tankemblem. Richtig gewagt für die sonst so grauen Condoren!
Ja, die C580 ist ein Projekt von mir. Hoffe, in den nächsten Monaten ein Stück voran zu kommen.
Viele Grüsse
Harry

Weiss jemand wie dieses Tankemblem (1947) ursprünglich ausgesehen hat. Der goldenen Schriftzug ist klar, nur die drei Kreisfarben im Hintergrund bin ich nicht sicher ob die so stimmen.
Hat jemand ein Bild von einem solchen Tank?

Viele Grüsse Harry

Hallo zämä An meinem MAG 500IOE ist seit etwa acht Jahren einen Kolben drin mit Ölabstreifer und zwei Kolbenringen. Bis jetzt funktioniert das prima, auch wenn der Motor einmal sehr heiss läuft. Deshalb würde ich , wenn der Kolben dafür vorgesehen ist, den Ölabstreifer montieren. Oder gibt es einen ...

Hallo Fredy Ich würde den Ölabstreifer montieren, dass ist ja die üblich Anordnung und wird sicher funktionieren. Als Öl nehme ich eine eher dickes Einbereichsöl SAE50 z.B. Midland Motorcycle50 SAE 50. Die Menge der Tropfen ist ziemlich unterschiedlich. Ich würde mit einem Tropfen alle 6-8 Sekunden ...

Vielen Dank Reto!
Nun, mit den schweizer Motosacoche haben diese Maschinen scheinbar nicht viel gemeinsam.
Weiss Du ob die Motoren aus Genf kamen oder auch aus französischer Fabrikation? War das Elektrische auch französisch?

Viele Grüsse

Harry

Vielen Dank für die interessanten Info! Jetzt weiss ich wieder ein bisschen mehr über die lange Geschichte von Motosacoche!
Sind diese Maschinen in der Schweiz gelaufen? Ich glaube, ich habe noch nie eine gesehen.

Viele Grüsse
Harry

Auf Ricardo ist eine sonderbare Motosacoche ausgeschrieben. Kennt jemand diesen Typ?
Oder weiss jemand aus wie vielen verschiedenen Typen dieser Töff zusammengesetzt wurde?

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 500914819/

Viele Grüsse Harry