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Hallo Carlito bei der unteren Gabelbrücke musst du eine Distanzscheibe von 1mm zwischen Lager und Gabelbrücke einlegen damit die Brücke nicht am Rahmen streift. Auf der oberen Seite bin ich mir nicht mehr sicher. Vielleicht geht es ohne. Du musst es ausprobieren. Wenn es irgendwo streift legst du ha...

Hallo Carlito
Hier die Artikelnummern der Timken-Kegelrollenlager wie ich sie bei Heizmann gekauft habe:

TIM Kegelrollenlager 07100-S (Innenring mit Kegelrollen)
TIM Kegelrollenlager 07204 (Aussenring)

Von beiden Artikeln brauchst du 2 Stück!

Gruss
Kurt

Hallo Carlito
Du musst bei Timken-Kegelrollenlager suchen. Dort wirst du fündig.
Ich habe sie z. Bsp. bei der Firma Heizmann in Aarau gekauft. Falls du nichts findest könnte ich dir die Artikelnummer aus der Rechnung heraussuchen.
Gruss Kurt

Hallo Carlito Um die Lenkkopflager zu wechseln musst du nicht die ganze Trapezgabel demontieren. Demontiere den Drehgriff für den Lenkungsdämpfer. Dafür musst du den Splint entfernen am unteren Teil, dort wo der Reibungsdämpfer ist. Anschliessend entfernst du die Sechskantmutter(grosse Verchromte Mu...

Hallo aschi
Ja ich bin immer noch auf der Suche.
Das Bild scheint mir vielversprechend. Gib mir doch deine Telefon-Nummer, damit ich mit dir Kontakt aufnehmen kann.
Gruss Kurt

Suche dringend ein Antriebskegelrad für ein Condor A580 Kardangetriebe. Ein ganzes Kardangetriebe wäre natürlich noch besser. Bei Dominik Giger habe ich schon nachgefragt, aber leider hat er nur noch Teile für A580-I Kardangetriebe und die passen nicht. Bei meinen Kegelrad hat es einen Zahn abgeschl...

Hall Chris
Schicke mir deine E-Mail Adresse er PN, damit ich dir eine Kopie des Ausweises schicken kann.
Ich habe es versucht mit PN, das Mail bleibt bei mir jedoch im Ausgang hängen. Warum weiss ich nicht.
Gruss Kurt

Hallo Ich habe eine andere Version von Bedienhandbuch. Darin steht dass man SAE80/90 verwenden soll. Ich möchte hier keinen Glaubenskrieg lostreten, was jetzt besser ist. Meine Erfahrung ist jedoch, dass Getriebe generell dickeres Oel benötigen wie Motoren. Wichtig ist, dass überhaupt Oel darin ist....

Hallo Chris Die Angaben zur Viskosität der Oele habe ich aus der Bedienungsanleitung. Ich habe ein Foto meiner Lampe angehängt und Beschriftet. Vielleicht hilft dir das weiter. Ich werde dir eine Kopie des Fahrzeugausweises per PN schicken. Übrigens zum Startversuch. Bist du sicher dass die Gasklapp...

Hallo Chris Eine schöne Maschine hast du da. Ich habe die genau gleiche und bin hell begeistert von diesem Oldie. Ich versuche dir hier auf ein paar Fragen zu Antworten. - Am Motor würde ich den Oelwechsel erst einmal kalt machen, da er sehr lange nicht mehr gelaufen ist. Dann das Motorrad mal ein p...

Hallo Pendor
Die Kupplung funktioniert ja tadellos. Also weiterfahren und dich nicht weiter am Geräusch stören. Wenn der Motor läuft hörst du es ja sowieso nicht.
Gute Fahrt wünscht dir.
Kurt

Hallo Pendor Punkt 1+2: Ist der Bowdenzug noch in Ordnung, oder beginnt sich der Seilzug aufzudrillen? Ich kann mir sonst nichts anderes Vorstellen, das sich bei angezogenen Konterschrauben "selbstständig" macht. Punkt 3: Das sich der Schmiernippel des Ausdrücklagers bewegt ist normal. Der ist ja mi...

Hier wäre auch noch eine interessante Adresse für Gewindebohrer.

http://www.gewindebohrer.de/index2.html

Gruss Kurt

Das Getriebe ist verkauft!

Verkaufe revidiertes Condor 4-Gang Getriebe.
Preis Fr. 400.--