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Hallo Dani An den Motorrädern dieser Jahrgänge sind der Motor und das Getriebe jeweils als getrennte Einheiten montiert. Du musst die Schrauben der Getriebeaufhängung lösen und dann das Getriebe Richtung Hinterrad schieben. Eventuell hast du sogar eine Schraube, womit du das Getriebe vom Motor wegdr...

Hallo Walter
Den Zündschlüssel nehme ich gerne.
Viele Grüsse Kurt

Salü Harry
Unter diesen Schraubenkopf gehört eine Dichtung. Am einfachsten einen Fiberring. Dann bleibt es trocken.
Gruss Kurt

Hallo Cruest Die 8-Stellige Rahmennummer sieht aus meiner Sicht sehr stark nach selbstgeschlagen aus. Ich besass selber fast 20 Jahre eine Condor A680. Die 6-stellige Rahmennummer war schön regelmässig eingeschlagen. Jede Zahl schön ausgerichtet. Zusätzlich zur Rahmennummer war noch das Beschaffungs...

Die Suche nach einem Zylinderkopf hat sich erledigt. Der gerissene Kopf wurde bei der Firma Construtec in Cham mittels Laserschweissen repariert. Der Kopf wurde beim Schweissen überhaupt nicht verzogen. Ich habe das mit dem Haarlineal nachkontrolliert. Jetzt ist mein grosser Condor wieder fahrbereit...

Suche einen vorderen Alu-Zylinderkopf für MAG 85L (850ccm). Wer hat so einen in seinem Fundus herumliegen und würde in mir verkaufen. Graugussköpfe würden auch gehen, dann muss ich aber für beide Zylinder haben.
Vielen Dank für Angebote. Kurt

Hallo Tom Zwischen A580 und A580-I gibt es ein paar Teile die gleich sind. Aber es gibt sehr viele Unterschiede: Teleskopgabel, Rahmen mit Hinterradfederung, Aluzylinder mit Stahllaufbüchsen, Leichtmetallzylinderköpfe, Hydrostössel, Zündverteiler, leicht anderes Getriebegehäuse, Kardanantrieb, schma...

Hallo Tom
Es gibt einen Ersatzteilkatalog für beide Condorgrössen. In diesem Katalog gibt es dann jeweils auf der rechten Seite eine Spalte für A580 und eine für A750. So kannst du die unterschiedlichen Teile herausfinden

Viele Grüsse
Kurt

Bravo Ruedi,
Gelernt ist gelernt. Gute, interessante Reportage.
Gruss von ebenfalls gelerntem Mechaniker
Kurt

Hallo
Tankgummis könnte ich dir anbieten. Es sind gebrauchte aber noch gut erhalten. Kosten Fr. 20.— plus Versand. Bei Interesse einfach melden. Gruss Kurt
PS: was ist auch mit diesem Tank passiert? Mit einer Kerze geschaut ob noch Benzin drin ist?

Der Oldie erfreut einen neuen, stolzen Besitzer.

Neuer Frühlingspreis.
Fr. 15900.--
Das Motorrad ist eingelöst und betriebsbereit. Auf Wunsch wird noch neue MFK gemacht (letzte Prüfung September 2016)

Neuer Frühlingspreis:
Fr. 11500.--
Das Motorrad ist eingelöst und betriebsbereit. Einmal kicken und die Maschine läuft.

Condor A680 mit Jahrgang 1943. Das Motorrad wurde 2006 komplett revidiert und neu aufgebaut. Sämtliche Arbeiten sind mit Fotos und Belegen dokumentiert. Seit der Revision ist das Motorrad schon über 10000km sehr zuverlässig gelaufen. Das Motorrad hat Veteranenstatus und wird auf Wunsch noch neu gepr...

Condor A580 mit Starrahmen, Jahrgang 1948. Das Motorrad wurde 2011-2013 komplett neu Aufgebaut. Auch Motor und Getriebe wurden total revidiert. Das Motorrad ist in relativ dunklem Schattenschwarz lackiert, hat also nicht die graue Militärfarbe und ist von der Optik näher an einem zivilen Motorrad al...