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Hey, sieht ja schon sehr gewöhnungsbedürftig aus, das knall gelbe Töff 👍😎
War das echt die Originalfarbe damals?

Hallo zusammen, Genau diese Anleitung habe ich auch. Zusätzlich das blaue, gedruckte Büchlein mit den beiden Messingbüchsen, die die Lochung zusammen halten. Beides bezieht sich auf die A580- I mit der Teleskopgabel. Bezüglich Öle für Motor und Getriebe stehen jedoch unterschiedliche Angaben drin. W...

Hallo Kurt,

Deine PN mit Anhang der Kopie habe ich bekommen. Vielen Dank!

Wow, wunderschön Eure Töffs!!
Soweit will ich diesen Sommer auch noch kommen...

Hallo zusammen, ich habe zwei verschiedene Handbücher (DIN-A-4-Kopien mit Handzeichnungen und das DIN-A-5 Querformat Original-Büchle) von einer A580-I und schon dort sind verschiedene Angaben drin. Sowohl a) SAE 50 für Motor und für Getriebe und b) SAE 50 nur für Motor und nur SAE 80/90 für Getriebe...

Hallo Carlito, da müssten Aluminium-U-Scheiben (im Original zumindest) drin sein. Diese werden leider zu gern mal zu fest angezogen und reissen/brechen dann. Ein Haarriss reicht dann schon aus und das Öl findet seinen Weg nach draußen. An meiner A580 Bj. 48 habe ich alle Aluscheiben durch neue Alusc...

Hallo zusammen, jetzt mal ein kurzes Feedback nach den Checks: Der Gas-Bowdenzug war tatsächlich an einer Knickstelle eingeklemmt und konnte auf die Nullstellung (Drosselklappe zu) nicht zurückgehen. Das hatte ich nicht gleich feststellen können, da sich der Gasgriff ja bewegen ließ. Ich habe es ers...

Danke für die vielen Hinweise. Ich gehe sie alle der Reihe nach durch.
Frage: Was ist "Falschluft"? Woher, wovon, wodurch?

Hallo Freunde! Am Wochenende habe ich einen ersten Startversuch gewagt: - volle Batterie, - Ölpegel (kalt gemessen) 3/4-max - Leerlauf, - aufgebockt, - Benzinhahn auf, - Schwimmergehäuse des Vergasers solange durch vorsichtiges Antippen mit Sprit gefüllt, bis Überlauf aktiv, - Drosselklappe zu (vorh...

Hallo pendor, hallo Kurt, vielen, vielen Dank für Eure wertvollen Hinweise! Da habt Ihr mir mächtig geholfen. Sorry, dass ich mich erst jetzt wieder melde - war geschäftlich unterwegs. Ja, "auseinanderschrauben" kann ich immer noch, wenn es denn unbedingt sein muss oder wenn Leckagen, größerer Ölver...

Hallo pendor, Danke für Deine Einschätzung. Im Fall der Marken übergreifenden Themen, geht es ja um Themen, also um eine Sache, ohne zunächst direktem Bezug zu einer Marke. Da könnte ich mir gut vorstellen, dass man dafür eine entsprechende Themenrubrik anlegt. Auch sind ja daraus Verweise (Links) a...

Hallo zusammen, ich bin hier noch ziemlich neu und will in Zukunft meine CONDOR A580 Bj. 1948, weitgehend oder ganz, im Originalzustand in naher Zukunft auf die Straße bringen. Auf der Suche nach Themen und Antworten auf meine heutigen und zukünftigen Fragen, fand ich (endlich) auch dieses tolle For...

Hallo Ruedi, hallo Stefan, Danke für den freundlichen Empfang! Vielleicht ging mein Vorname in der Signatur unten "Tschüss Chris" unter und das Bild war etwas zu mächtig ;-) Ja, seit 1979 war die A580 nicht mehr auf der Straße. Ob zuvor, ist mir leider nicht bekannt. Vielleicht läßt sich aber die Hi...

Hallo und grüssts Euch zusammen! Möchte mich aufs Herzlichste hier bekanntmachen. 1979 ersteigerte ich in Thun eine und nun meine CONDOR A580 Baujahr 1948 in einem originalen und fahrbereiten Zustand. Viele Jahre ist es nun her, dass mein Töff und ich (Bj. 54) nun die notwendige Zeit und Muße finden...