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Tag zäme habe mich heute etwas in meiner Bibliothek aufgehalten und paar witzige Dokus gefunden zu den 125er ohv Moser: Breite Abnehmer waren in F ja auch Griffon und Dollar, beide Firmen bezogen in grossem Mass Mosermotoren aus St Aubin für ihre kleineren Hubraumreihen. Beide Firmen setzten sie auc...

Muss morgen mal ins Lese/Gästezimmer gehen. Vermute im 'Ductionaire moto francaise' etwas zu finden da diese Motoren in franz Rahmen zum Einsatz kamen auch sportlich etc. Der letzte der sowas bei uns bewegte war doch Balti im NSU Rahmen(?). Sicher stehen noch etliche in FAM Sammlungen die seit xy Ja...

Macht Lust mal loszufahren mit den Veteranen und /oder mit Schiff wieder mal den Kontinent zu wechseln! Nachtgruss Andi

Hoi Reto Datensammlungen sind immer wertvoll und historisch interessant. Umsobesser wenn aus Sicherheit solche Datenbankengespiegelt an mehreren Orten lagern oder sogar als Sicherheitskopie archiviert werden können, was im Einzelfall unwesentliche Mehrkosten verursacht. Ebenso 'save' wäre natürlich ...

Ich finde die Tagesprogramme typisch italienisch, durchaus auch mit dem Focus 'dinner' auch mal nach 20h. In der Reggio Emilia dürfte letzter Task sowieso zum Kerngeschäft mutieren. Inwieweit Zeiten eingehalten werden darf man auch getrost mal in Klammer setzen mit Referenz Swisstiming. Ich muss nat...

Hoi Markus, es IST so wie du beschreibst in den oberen Post. Ab ende 80er Jahre haben wir die schnellen 50er en Block richtung Benelux und später nach D (heim ins Rei..) vetrkauft oder verladen. NIEMAND wollte hier in dieser Zeit wirklich etwas dafür zahlen, nicht mal die verdächtigern Hützer mit ih...

Coole Sache, endlich mal ein Vorkriegs OR06 der Marke Condor Courvaifre! Schön, auch mal ohne oft nachgerüstete Trommelbremse im Hinterrad. Anbauteile wie Luftpumpe Rahmentasche und das korr. Schlusslicht gäbe es natürlich dann bei Matthis in Staufen. Aufgrund der Kampfspuren vermute ich einen Winte...

Ev àltere Konsolen in aluguss Aal V7special---GT850etc? - wenn ja könnte ich mich in meinen Teilen auf dieSuche begeben. Ruf auch noch T Stöckli an in Campaggio! Falls vorhanden bin nach Pfingsten da unten. Gruss Andi

Klassik Touring bis Klassik zur Arbeit. Seit 35 Jahren bewege ich auch diverse 750er Laverdas mit Unterschieden im Detail: Generell ist die SF1 Bj73 die erste mit grösseren Ventilen und grösseren 36er Vergaser. Aufgrund des Nockenprofils ist sie durchaus kompetiv und hat Reserven die auch zum Reisen...

Silvio für dich hier mal mein V7sport letzte Woche an den schönen Ostern mal hervorgerissen, der übliche Doppelsattel hab ich natürlich auch noch. War früher alles mal günstig; 1988 in Macerata unterhalb Ancona selber abgeholt a 2,5mio Lira. Am Montag in dieser Woche war ich noch im Ausgang in Baden...

Guter Bericht zur CL im 4/2024 Classic, gibt bestimmt noch etwas her...

Ihr müsst die Blechsimsons im Osten holen (das gehört sich so), Drüben ist sonst eh tote Hose , die sind froh wenn mal einer vorbei kommt zwischen all den Demos und Bahnstreiks. Import ist simpel bei so alten Teilen mit Originalbrief Wegen der ehemals starken Verbreitung ist das Angebot nach wie vor...

Nun Timmy ich erbarm dich deiner mitten in der saukalten Nacht. Ruf wegen dem Gabelproblem Valentin Berteotti in Neuenhof an er sollte dir helfen können hat div Corsaroteile doppelt und dreifach und kennt sich aus mechanisch, 076 343 3722. Falls ihr ansteht mit Material plaziere bei ihm oder .. eine...

würde den einfach ein weiteres Mal ausgiessen mit einer Arbeitspackung wie angeboten an den Märkten ( du gehst ja auch nach Novegr..o). Grossflächig verbindet sich dies sowieso fettfrei mit altem Untergrund und füllt jede Ritze. Gut austrocknen lassen und weiter gehts.
Nachtgruss Andi

Hallo cruest Hab mir das heute nacht noch einmal angeschaut mit dem Lineal auf dem Bildschirm... In der Tat stehen die letzten 6 Zahlen deiner Fgst Nummer schön ausgerichtet in einer Reihe also 167.., die andern 3 Ziffern scheinen nachträglich und leicht versetzt dazugekommen sein, 741 könnt e auch ...