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Ah ja, gute Adresse, dort habe ich schon ein Paar Velorahmen pulvern lassen...

Ah, okay! wenns dir um den Style geht (und du die Kohle dafür hast), wie wärs mit Keramikbeschichtung? zb Cerakote? ist wie Pulverbeschichten, aber halt für Hochtemperaturanwendungen. Gibts auch in verschiedenen Farben. Noch eine Warnung: Hitzeschutzband sieht cool aus, aber darunter verrostet dir j...

Wenn du nachher wieder lackierst, warum willst du den Chrom ganz weghaben? wenn du den Chrom anschleifst, wird der den Lack ja sicher auch tragen... Chrom ist wie alle Schwermetalle als Staub nicht sehr bekömmlich für Menschen, also besser nassschleifen, und wahrscheinlich auch Gummihandschuhe trage...

Die Honda SL ist noch immer zu haben, jetzt für nur 1900 Stutz...Silvio Lauer, wär das nichts für dich? du hast doch schon mal einer SL im Forum nachgestellt...:)

Vielen Dank Benz023! Ich war jetzt bei Gummi Schwarz Dällikon. War ein guter Grund, die Honda SL mal wieder auszudrehen... Die waren dort etwas ungehalten über die Ansprüche von Kunden, welche Fünffrankengrosse Gummistückli für ihre Töffs haben möchten. aber sonst ganz freundlich. Jetzt habe ich (an...

Ups, vertippt: die CB500 Vergaserbänke haben die seitliche Entlüftung nicht. Das entlüftet durch das Messingröhrli in der Schwimmerkammer. Wie Thomas geschrieben hat.

Der Vergaser (bzw alle 4) selbst hat auch eine entlüftung, seitlich am Schieber steht so ein Messing-Pigger raus, den solltest du mal freistochern, das geht direkt in die Schwimmerkammer, oberhalb des Benzinstandes. Das würde ich aber erst machen, wenn du sowieso die Vergaser frischmachst (ich rate ...

Fritz hat geschrieben: ↑

17.08.2025 07:08

Achtung! Michi erwähnte 120g in 30s.

...das wären dann 20 Liter pro Stunde. ich glaube nicht, dass der Benzinhahn das Problem ist.

60g pro 30s ergibt 7200 Gramm pro stunde. Oder fast 10 liter. Wenn du 100 fährst, solltest du so 4-6 liter verbrauchen pro stunde… nicht 10. Der Benzinhahn ist wohl nicht das Problem… entweder Flussabwärts, oder was anderes: Ein Motor braucht Benzin, Kompression, Funke. Und Timing. Kerzen anschauen ...

Das läuft ordentlich. Hör nicht auf chatGPT, hol dir besserr ein original Honda Handbuch (keine angst, gibts Gratis als PDF…;) Bastel besser mal durchsichtige schläuche an den Töff, dann siehst du, obs auch so noch läuft. Bzw mach mal die ablassschraube aller vergaser auf, und schau, obs da auch ord...

Was weiss denn ChatGPT schon von alten Töffs… Was bei den Honda Fours immer heikel ist, ist das geringe Gefälle zwischen Benzinhahn und Vergaser. Wenn der Schlauch auch nur einen geringen Aufwärtsschwung macht, kann es sein, dass gefangene Luft die Leitung versperrt. Noch übler sind die Inline-Benzi...

Hmm, hast du keinen Zündfunken an der Kerze? oder am Unterbrecher? Grundsätzlich sollte eine Unterbrecherzündung ohne Kondensator auch funken. Der Kondensator dient nur dazu, den Abrissfunken bei den Unterbrecherplättli zu verhindern. Ohne Kondensator wandert langsam aber sicher das Material vom ein...

Danke für die Tipps! werde denen nachgehen und gegebenenfalls berichten.

Tschou Zäme, Ich suche eine flache Gummidichtung für die Schwimmerkammer eines kleinen Keihin-Vergaser. Ich habe bereits 'benzinfestes NBR' auf dem Laser ausgeschnitten, nur um feststellen zu müssen, dass das Gummi nach Benzinkontakt aussieht wie die Lakritzschuhbändel, welche Charlie Chaplin in 'Go...

Die Honda wurde von mir erwähnt, weil wache Geister bemerkt haben, dass 1. dieser Töff 2-mal gezeigt wird und 2. es sich nicht wirklich um ein attraktives Model handelt. Um es zu verdeutlichen, ein simples, hoffentlich verständliches Beispiel. Ihr habt in eurer Garage, sagen wir mal zwei schöne Ori...