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Leider ist die Erika nicht mehr bei uns. Ich gebe mir aber Mühe dies perfekter zu tun. Wo du recht hast, hast du recht. Ja, wo beginnt Tuning, das ist sicher eine berechtigte Frage. Bei uns im Betrieb ist das die Einstellung / Justierung der diversen Parameter auf dem Lizenznehmer Prüfstand. Gruss K...

Hallo Andi Wenn eine Serie von Bestellungen zusammenkommen würde, könnte man auch eine Neufertigung von Scrambler 350er Nocken anpeilen. Für das A350 Modell ist diese aber nicht zwingend nötig. Die Motoren mit umgeschliffenen Condor Wellen gehen sehr gut. Ich meine es liegt eine neue SCR Nockenwelle...

Hier noch eine Skizze wie die Einlassventilsitze bei originalen Condor A350 Köpfen produziert wurden a). b) wie man etwas an Leistung findet durch optimieren dieser Partie.
Gruss Konrad

Hallo Schweiz und Charly Ich entschuldige mich hier offiziell mich nicht gehörig vorgestellt zu haben. Komme aus dem Zürcher Weinland, arbeite tagsüber in einer Motorentwicklung für gröbere Dinger. Abends trifft man mich öfters in meiner Werkstatt an, auch am Bearbeiten von Sitzringen mit dem Mira G...

Hallo Charly Hast du einen Condor Zylinderkopf vorliegend oder hast du schon einmal einen modifiziert? Wenn ersteres zutrifft, dann wirst du sehen was ich meine mit versenktem Einlass Ventil ohne Freifräsung. Ein Großteil des Ventilhubes ist das Einlassventil durch den Sitzring verdeckt und verhinde...

Hi Charly Beim A350 ist das Einlassventil dermassen im Sitz versenkt, dass eine Nocke mit etwas mehr Hub und auch Öffnungswinkel strömungstechnisch fast keinen Unterschied macht. Der Hubanteil bei dem das bisschen Mehrhub etwas an Fluss bring ist nur Wenige Grad Kurbelwinkel lang. Das kann schon sei...

möchte präzisieren, es kann eine verbrauchte Maschine sein, keine Perle, die Idee ist ein spezielles Projekt mit nur dem nötigsten am Motorrad aber einem überarbeiteten Motor
Konrad

Bilder, Preisvorstellung?
Gruss Konrad

Interessant hier mitzulesen. Bin neu im Forum und bereite Ducati / Condor Motoren für die Rennstrecke und Strasse vor. Dies sei ca 30 Jahren. Beim A350 ist eine ganz konventionelle 4T Tuning Strategie nötig. Vergaser oder Nockenwellen Wechsel alleine macht kein Sinn. Die Füllung muss verbessert werd...

Suche eine komplette BSA M21, alles anbieten, muss keine restaurierte Maschine sein
Gruss Konrad