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Ein Gleitlager Big End bekommt I.d.r mehr Öl als ein Nadellager benötigt. Wenn nichts gedrosselt wurde geht viel mehr Öl durch das offene Nadellager. Ergo mehr Abstreifarbeit für das Ringpaket. Bin gespannt ob der neue Kolben das verarbeitet..
Grüße Konrad

Oder Hubzapfen Ölbohrung zu groß, zu viel Öl im Nadellager das beim Austritt auf den Zylinder gelangt und den Abstreifer überlastet. Oder von der Kolbeninnenseite via Ölabstreifer Ablaufbohrungen zurück fließt und somit via Ringpaket in den Brennraum gelangt.
Grüße Konrad

Schweisserei Käppeli, Neftenbach, die Adresse

Was brauchst du denn?

Ja das war mein erster Bordbesuch aber schon RLB, heute sind nur noch Ventilmotoren im Programm, aber ein paar wenige Umkehrspühler arbeiten noch

Danke, Peter, ich dachte jetzt an eine Diesel Anwendung mit Brennraumeinspritzung. In meinem Fall sind das ü 30 Jahre bei den Winterthurer Grossmotoren, 2 und solange wir durften ein paar Jahre 4t Sulzer. Lassen wirs jetzt gut sein du wirst dein Wissen ja auch gesammelt haben. Guten Tag noch Konrad

Die erste Wassereinspritzung beim Ottomotor wurde 1898 zum Patent angemeldet. Im Allgemeinen wurde die Wassereinspritzung hauptsächlich zur Leistungssteigerung eingesetzt zum Teil wurden bis zu 30% Mehrleistung herausgeholt, genauere technische Details dazu kann jeder selbst im Wiki nachlesen es gi...

Also wenn das gefundene stimmt handelt es sich um einen 4t Ottomotor, Kerosin als Treibstoff, Wasser als Kühlmittel zur Brennraum Kühlung um unkontrollierte Verbrennungsvorgänge zu verhindern. Im Detail, gestartet wurde mit Benzin. Danach konnte auf Kerosin umgestellt werden. Um Klopfen zu verhinder...

Geht nicht ums streiten sondern Interesse, Motorentwickler mit über 30 Jahren Berufstätigkeit. Daher die Hartnäckigkeit wenn man von Benzin Wasser Gemisch spricht und jetzt aber Wassereinspritzung erwähnt. Das Risiko ist mittlerweile so groß, dass geschriebenes als Tatsache verwendet werden kann, ob...

Nur weil auf einer Tafel Wasser Benzin Gemisch steht muß man das nicht einfach glauben. Wasser in Benzin ist nicht wirklich beliebt, aus Korrosionsgründen, in Brennstofpumpen aus tribologischen Gründen und auf der Zylinder Lauffläche auch aus Korrosionsgründen. Ich vermute zur damaligen Zeit war der...

Ist mir bewusst, aber nicht bei diesem alten Geschirr, hast du die Details

Wasser - Benzin??? Besser früher? Da gibt es doch Stirnrunzeln.
Konrad

Es liegt eine zerlege DR50 in einer Scheune in der Nähe
Grüße Konrad

Also 38 bis 40mm kann ich honen, gestern nochmal die Werkzeuge kontrolliert
Andere Masse auch, ist aber ein anderes Thema
Konrad.

40mm kann ich dir bohren und honen
Humlikon ist in der Nähe
Grüße Konrad