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Also das ist wirklich frustrierend 😄 Öl abgelassen, Regulierkolben entfernt, Zylinder wieder montiert und so lange gekickt, bis kein Öl mehr aus dem Stößel kam. Dann wieder alles gereinigt und zusammengebaut und Zack, wieder ist der Stößel voll mit Öl und hart wie Beton. Eine Umdrehung mit der Kurbe...

Macht es Sinn das Motoröl wieder ab zulassen, den Regulierkolben zu entfernen und den Motor ein paar durchzudrehen, dass der Zulauf zum Stößel auch ölfrei ist? Beim montieren der Zylinder dreht sich die Kurbelwelle ein Stück durch den Kolben.. eventuell läuft dabei sofort Öl nach. Wäre der Zulauf le...

Also irgendwie klappt das nicht.. Sicherungsring entfernt, Kolben mit Feder herausgenommen. Öl ist dann ausgelaufen. Kolben und Stößel/ Kammer ölfrei gereinigt, montiert und trotzdem bleiben die Ventile offen stehen. Sobald ich den Regulierkolben wieder montiere und diesen zu weit nach hinten drücke...

Danke für das Dokument. Das hilft schonmal.
Also Sicherungsring entfernen und entlüften.

Probiere ich nachher gleich

Hallo Fritz,
danke für die Rückmeldung.

Was genau ist denn dann das Ziel dahinter? Müssen die Stößel "ausgeleert" werden oder muss irgendeine Grundeinstellung vorgenommen werden?

Viele Grüße
Daniel

Der Zylinder ist schon einige Tage montiert. Hab den Motor viele male durchgetreten, damit das Öl eventuell ausläuft aber nichts passiert..

Hallo zusammen, Das selbe Probleme habe ich aktuell auch. Ventile bleiben ein Stück weit offen nachdem ich die Sitze neu gefräst und geschliffen hatte. Wie bekomme ich denn das Öl aus den Stößeln raus im eingebauten Zustand oder muss dafür der Zylinder wieder runter? Oder muss jetzt eine Grundeinste...

Hallo Zusammen, danke für die Rückmeldungen! Fritz deine Mail habe ich bekommen. Danke dafür. Ich schreibe mir zusammen was noch fehlt und melde mich dann erneut. Die Kolben konnte ich jetzt in DE zum halben Preis neu ab Lager beziehen. Völlig unkompliziert und in wenigen Minuten war die Suche erled...

Guten Abend Zusammen, Danke euch für die Rückmeldung! Ja ich komme aus dem bayrisch - schwäbischen Günzburg. Da ist Bern doch leider ein ganzes Stück entfernt. Am wichtigsten aktuell wären neue Kolben. Mit allem anderen, kann ich mir vermutlich helfen. Swiss - Moto ist mir bekannt. 700 CHF + 70 CHF ...

Zu erwähnen wäre noch, die Schaltgabel hat dieses Jahr alleine 2500km gehalten

Keiner eine Idee mit welcher Toleranz die Kolben eingepasst werden und woher neue/ brauchbare Kolben?

Danke
Gruß Daniel

Hallo Fritz, danke für die Rückmeldung. Ich denke die Steuerplatte wurde mal neu verbaut und dabei wurde vergessen die Kugel anzustellen. Die Kugel lässt sich anstellen und fixieren. Das sollte also passen. Was mir noch aufgefallen ist.. man hat wohl mal eine Schaltgabel gelötet: PXL_20240131_151940...

Hallo zusammen! Meine Condor leidet bisher auch an dem hakeligen Schaltvorgang von Gang 3 auf 4. Anderen Beiträgen konnte ich entnehmen, dass es oft an Schaltgabel oder Steuerplatte liegt. Die Steuerplatte habe ich heute mal ausgebaut und kontrolliert. Für mich sieht das nach einem Neuteil aus? Den ...

Hallo Zusammen, die Zeit nähert sich dem hohen Ölverbrauch auf die Spur zu kommen. Am Wochende hatte ich die Zylinder und Kolben demontiert und vermessen. Die Kolben haben rund 0,2mm Spiel und die Kolbenringe einen Spalt von 0,5-0,7 mm. Also völlig verschlissen. Größter Durchmesser lag bei 70,63 mm....

Kurze Info noch zu dem Ventilsitz.

Hält seit knapp 100 km nachdem der Ring geklebt und das Aluminium außen herum mit einem Durchschlag verdichtet wurde.

Danke nochmals für den Tipp!