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Hallo Reto Ich war es nicht, der dich hat bluten lassen! 😁 Mit grossem erstaunen habe ich die von dir ersteigerten Aufzeichnungen auf der Auktionsplattform gesehen.  Meines Erachtens handelt es sich bei diesen Heften/Büchern um wertvolle historische Aufzeichnungen der schweizerischen Motorradprodukt...

Hallo Fritz
Den nehme ich gerne.
Gib mir bitte Bescheid was ich dir zu bezahlen habe und wie ich dich bezahlen kann.

Gruss, Kurt

Hallo  Ja, die Farbe der Massenelektrode sieht für mein Dafürhalten sehr gut aus. Bezüglich deiner Aussagen sehe ich die Sache gleich. Ich würde als Erstes das Ventilspiel kontrollieren und allenfalls einstellen.  Falls du dann immer noch das Gefühl hast, der eine Zylinder arbeitet nicht richtig ode...

Hallo Harry Natürlich muss ich nach deiner Testfahrt wieder meinen Senf dazugeben. 😁 Es ist natürlich schön, dass du 120 km störungsfrei fahren konntest. Was ich etwas komisch finde, ist der Rauch aus der rechten Pfeife nach ca. 50 km. Da die beiden Zylinder durch denselben Vergaser mit Sprit versor...

Hallo Tom Ich habe dir eine PN gesendet, bezüglich der Informationen zu meiner Condor. @ Reto Danke für deine zusätzlichen Informationen zu den Motorennummern. Ich dachte bis jetzt immer, dass mein Motor nur ein Austauschmotor sein kann, da die Rahmen- und Motorennummern komplett verschieden sind.  ...

Hallo Paul und Erwin

Herzlichen Dank für die Rückmeldungen. Eure Aussagen verhindern, dass ich wieder einmal unnötig herumschraube! 

Gruss, Kurt 

Hallo Tom Du hast da eine sehr schöne Maschine erworben. In Schwarz und mit viel Chrom sieht das Ding sehr edel aus! Wenn ich dich richtig verstanden habe, geht es also nicht um eine Nummer, sondern nur um die Bestätigung, dass es sich um einen für das Motorrad korrekten Motor handelt. Würde dafür n...

Hallo Gemäss deinen Angaben komme ich zu folgenden Schlüssen: Dabei ist zu erwähnen, dass ich kein Experte auf dem Gebiet der Motorentechnik bin, jedoch schon einige der unten beschriebenen Probleme selber erlebt habe und noch immer gerne etwas dazulerne.  In der Annahme, deine Drosselklappe in der ...

Hallo Harry Für mich klingt es irgendwie nicht nach einem Vergaser-Problem, da du dies schon früher während den ersten Metern merken müsstest. (mit Ausnahme, wenn dir der Sprit anfängt zu kochen) Fragen: Hast du die Drosselklappe schon im Standgas offen(Grundeinstellung), damit der Motor nicht absti...

Hallo  Ich habe eine Frage bezüglich der Menge an rücklaufendem Öl bei meiner Condor 680. Wenn ich den Motor starte und bei Leerlauf in den Öltank schaue, so kommt ein stetiger Ölfluss aus der Öl-Rückleitung (vom Motor her) Gebe ich nun aber etwas Gas, so kommt noch immer Öl, aber durchmischt mit vi...

Super, die nehme ich gerne!
Die beiden Wellen habe ich schon angefertigt, da meine auch nicht gerade im besten Zustand waren.
Somit sollte die Arbeit für mich machbar sein.

Ich werde mich bezüglich der Details des Kaufs noch bei dir melden.

Gruss

Kurt

Hallo Aschi Danke für die Präzisierung und Bestätigung! Eigentlich brauche ich nur die zwei Schraubenräder. Da aber diese auf der Achse aufgepresst sind, nehme ich auch gerne die komplette Schneckenachse für den Kabelantrieb (11) und die Schneckenachse fürs Messingrädchen (12) Ich wäre echt froh, we...

Fritz

Habe dir ein Mail geschrieben.

Gruss, Kurt

Herzlichen Dank Fritz und Ruedi Ihr beide habt mir ein rechtes Stück weitergeholfen! Ich fasse mein Problem und eure Aussagen wie folgt zusammen. Die Drehzahl der Tachowelle sollte um die 8 Umdrehungen auf 10 Meter haben. Auf meinem Tacho steht W-0,76, also 7,6 Umdrehungen. Damit muss der Richtwert ...

Hallo Ich benötige euer Wissen bezüglich der Tachometer Wegdrehzahl, von einer Condor A-680. Mein Problem ist, ich habe einen Tachometer, der auf eine Wegdrehzahl von 7.5 W eingestellt ist. Der Tachometer ist vom Aussehen her ein originales Messgerät, passend zum Condor 680. Leider scheint es aber s...