Hallo FAM Freunden,
Weiß jemand was ist normale Zylinderkopftemperatur fur die 1948 Condor A580??
Besten wenn jemand mit einen Infrarot-Temperaturmesser nach einer Fahrt messen könnte...
Ich vermute mein A580 Zylinder zu heiss laufen... Obwohl ich ein Hauptdüse von 120 verwende...
Vielen Dank
Grüss
Carlito
CONDOR A580 1948 Zylinderkopftemperatur?
Moderator: Argus
Re: CONDOR A580 1948 Zylinderkopftemperatur?
Hallo Zorin 36
beim CONDOR A 580 brauchst du eine 100er Düse das ist die richtige um optimal zu Laufen !!!
Eine 120er Düse ist viel zu gross!!
Da der A750 nur eine 115er Düse braucht!!
Die Temperatur der Zylinderköpfe zu messen das bringt dir sicher nichts!!
Wenn du eine Bergfahrt machst oder nur auf einer Ebenen Strecke Fährst ist die Temperatur immer anders!!
LG Willi
beim CONDOR A 580 brauchst du eine 100er Düse das ist die richtige um optimal zu Laufen !!!
Eine 120er Düse ist viel zu gross!!
Da der A750 nur eine 115er Düse braucht!!
Die Temperatur der Zylinderköpfe zu messen das bringt dir sicher nichts!!
Wenn du eine Bergfahrt machst oder nur auf einer Ebenen Strecke Fährst ist die Temperatur immer anders!!
LG Willi
Re: CONDOR A580 1948 Zylinderkopftemperatur?
Ciao LG Willi,
Sicher, ich probiere nür zu wissen ob es Normal oder nicht ist für dir A580...
Das die Farbe rund die Kerze Blau wird, (Düse 95, 100, 120) dass habe ich niemals erlebt mit mein anderen Töpfen...
Das mein A580 am zweite Berg Rennen (7km), am Ankunft, hoch auf Touren ging, ohne Gas zu geben (Düse 95)...
Und am dritte Rennen, kein Kraft mehr und nur 30Km/h ging (Düse 95)...
Nach alledem ist die A580 schwer zu starten...
Alles deutet auf ein Art Überhitzung hin...
Ich habe gelesen im Algemeinen das bis zu 170C Zylinderkopftemperatur Normal ist, mein wird zu 236C...
Sollte vielleicht mein A580 bei Andreas Giger längs bringen, und dann sollte ich die Ergebnisse mit teilen...
Grüss
Carlito
Sicher, ich probiere nür zu wissen ob es Normal oder nicht ist für dir A580...
Das die Farbe rund die Kerze Blau wird, (Düse 95, 100, 120) dass habe ich niemals erlebt mit mein anderen Töpfen...
Das mein A580 am zweite Berg Rennen (7km), am Ankunft, hoch auf Touren ging, ohne Gas zu geben (Düse 95)...
Und am dritte Rennen, kein Kraft mehr und nur 30Km/h ging (Düse 95)...
Nach alledem ist die A580 schwer zu starten...
Alles deutet auf ein Art Überhitzung hin...
Ich habe gelesen im Algemeinen das bis zu 170C Zylinderkopftemperatur Normal ist, mein wird zu 236C...
Sollte vielleicht mein A580 bei Andreas Giger längs bringen, und dann sollte ich die Ergebnisse mit teilen...
Grüss
Carlito
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- fritztengler
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Re: CONDOR A580 1948 Zylinderkopftemperatur?
Hallo Carlito,
kann es sein, dass du Zündkerzen mit falschem Wärmewert hast? Original ist Bosch 145 (8), wenn es heiss her geht 175 (7). Für andere Marken musst du in einer Umrechnugsliste nachsehen. In den Vergaser gehört eine 100er Düse. Wenn es dann nicht klappt, schau einmal den Zündzeitpunkt an.
Vielleicht konnte ich dir helfen.
condor condor
fritz der tengler
kann es sein, dass du Zündkerzen mit falschem Wärmewert hast? Original ist Bosch 145 (8), wenn es heiss her geht 175 (7). Für andere Marken musst du in einer Umrechnugsliste nachsehen. In den Vergaser gehört eine 100er Düse. Wenn es dann nicht klappt, schau einmal den Zündzeitpunkt an.
Vielleicht konnte ich dir helfen.
condor condor
fritz der tengler
Re: CONDOR A580 1948 Zylinderkopftemperatur?
Hallo Fritz,
Was ich am Moment benutze ist ein NGK B6HS das ist ein Bosch (7)
Die Bosch (8) ist ein NGK B5HS, das ist heißer, so ich glaube sicher nicht mit ein heißer Kerze zu gehen...
Grüss
Carlito
Was ich am Moment benutze ist ein NGK B6HS das ist ein Bosch (7)
Die Bosch (8) ist ein NGK B5HS, das ist heißer, so ich glaube sicher nicht mit ein heißer Kerze zu gehen...
Grüss
Carlito
- fritztengler
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Re: CONDOR A580 1948 Zylinderkopftemperatur?
Hallo Carlito,
die 7er müsste ideal sein.
condor condor
fritz
die 7er müsste ideal sein.
condor condor
fritz