Ein Gleitlager Big End bekommt I.d.r mehr Öl als ein Nadellager benötigt. Wenn nichts gedrosselt wurde geht viel mehr Öl durch das offene Nadellager. Ergo mehr Abstreifarbeit für das Ringpaket. Bin gespannt ob der neue Kolben das verarbeitet..
Grüße Konrad
Umbau Pleuel auf Nadellager enormer Ölverbrauch
Moderator: Argus2
Re: Umbau Pleuel auf Nadellager enormer Ölverbrauch
Hallo zusammen,
der neue Kolben ist drin und funktioniert tadellos.
Beim Ausbauen sind uns (ein guter, versierter Freund und ich) diverse Dinge aufgefallen:
Erstens: viel zu viel Ventilspiel (> 0,15 mm) Herstellerangaben: Einlass: 0,08mm, Auslass 0,1mm
Zweitens: Wo ist denn die Kopfdichtung? Auf dem Zylinder ist sie nicht! Am Kopf hängt sie auch nicht! Herumliegen tut sie auch nicht! Ergo nicht verbaut!
Drittens: zu grosser Spalt (2-3mm) aller Kolbenringe in montiertem Zustand
Ich werde den Motor nun gemütlich einfahren und immer Ölstand kontrollieren.
Vielen Dank an alle, die sich hier beteiligt haben.
ich habe aufschlussreiche Antworten bekommen, super dieses Forum!
Timmy
der neue Kolben ist drin und funktioniert tadellos.
Beim Ausbauen sind uns (ein guter, versierter Freund und ich) diverse Dinge aufgefallen:
Erstens: viel zu viel Ventilspiel (> 0,15 mm) Herstellerangaben: Einlass: 0,08mm, Auslass 0,1mm
Zweitens: Wo ist denn die Kopfdichtung? Auf dem Zylinder ist sie nicht! Am Kopf hängt sie auch nicht! Herumliegen tut sie auch nicht! Ergo nicht verbaut!
Drittens: zu grosser Spalt (2-3mm) aller Kolbenringe in montiertem Zustand
Ich werde den Motor nun gemütlich einfahren und immer Ölstand kontrollieren.
Vielen Dank an alle, die sich hier beteiligt haben.
ich habe aufschlussreiche Antworten bekommen, super dieses Forum!
Timmy