Problem einstellen Moto morini Corsarino

[Italia corsarino]

Es könnte sein das der angebaute Vergaser zu gross ist und der Motor schon bei halb offenem Gas bereits so viel zündfähiges Gemisch wie bei Vollgas bekommt.

Danke Für den Input ich probiere es mal mit einem Kleineren Einlass Ansaugstutzen.
Grüsse Gero

[Italia corsarino]

Hoi Gero,

vielen Dank für den sehr gut gemachten Film mit Kommentar. Der Vergaser kommt aus dem Reich der aufgehenden Sonne (Japan), vermute ich. Auf jeden Fall ist er moderner als der Corsarino.

Das Standgas klingt gut. Das "Problem" ist gar kein Problem, denke ich. Wenn ich an meiner Aermacchi den Gasgriff derart schnell aufdrehe, säuft sie sofort ab. Ich denke das ist durchaus "normal".

Wenn du auf der Landstrasse beschleunigen willst, müsste der Morini schön am Gas "hängen" und gut beschleunigen, oder säuft er ab unter Last?

Luis

Ich habe einen Neuen Vergaser Verbaut(einen Dellorto Vergaser) weil Mein Orginaler Vergaser undicht ist. Das Heisst er hat immer wieder Falschluft angezogen. Der Neue Vergaser ist extra angepasst auf das Moto Morini Corsarino. Danke und Gruss Gero

[Sw1ssdude]

Wenn das Standgas läuft, würd ich mal die Nadel tiefer setzen (also den Clip höher setzen) um den Teillastbereich einzustellen.

Aber wie gesagt, mach das bei richtig anständig warmem Motor (so gut das eben geht, mit einem nicht so hilfsbereiten Vergaser...)

Nur so zur Klärung: du weisst, wie das Standgas eingestellt wird? Und der Unterschied zwischen Leerlaufluft- und Leerlaufgemischschraube (wegen der Drehrichtung für fetter und magerer?) So damit nicht aneinander vorbeigeredet wird....;)