ein rätsel : Suzuki GT 125 1981 zündet nicht ...

[silviolauer]

ein "rätsel" für die "alten hasen" ...

es ist original nicht von mir , doch ich gebe es hier gerne weiter ...

jetzt geht es los : Er : ...


Hab mir für 250 fr eine Suzuki GT 125 1981 (1981 : ???) mit einem luftgekühlten 2 Zylinder 2 Takt Motor gekauft

Diese hat keinen Zündfunken , egal wie man es versucht
Hab die ganze Elektrik mit Batterie und alles repariert
Lichter Blinker , Hupe und alles funktioniert , ausser die Zündfunken

Zur Aufklärung : Verbaut ist eine Unterbrecherzündung
Ich habe eine nos originale für 300 fr gekauft und auch die bringt kein funken hin
Die zündspulen sind beide neu und alle kabel hab ich geprüft auf kabelbruch

An den kabeln der zündspulen liegen jetzt immer 12v an , wenn die unterbrecher Masse schliesst
Sobald er auf geht , ist nichts mehr da
Strom fliesst auch gut , da mir schon eine Zündspule geschmolzen ist . Bin echt verwirrt

... und was ist des rätsels lösung ? ... liebe grüsse silvio ...

[Sw1ssdude]

Ich hatte eine Zweizylinder-Honda mit gleichlaufenden Kolben, die hatte nur eine Zündspule und ein Unterbrecher. Der Strom fliesst bei diesen Systemen im Kreis: aus der Spule durch Kerze 1, durch den Block, und durch die Kerze 2 wieder zurück in die Spule. Ein Funken geht dabei immer im Abgastakt verloren...

Wenn hier auf Funken überprüft wird, ohne dass beide Kerzen den Block berühren, wird nicht viel passieren..

Weiter: ist der Killswitch eingeschaltet (Zündung an?)?

Ansonsten mal ein Kabel direkt vom Batterie Pluspol zur Spule führen, und dort ans Zündungskabel tippen (nicht das Kerzenkabel, das Zündungskabel, meist dünn und schwarz oder schwarzweiss)

Wenns dann nicht funkt an der Kerze, ist die Spule hinüber...

Am besten 25 Franken investieren und eine Werkstattanleitung kaufen, dort hats auch immer ein Schaltschema..

[boxerliebe]

Kondensatoren an der Zündung haben eine Lebensdauer von ???????
Vielleicht liegt da das Problem , das beide hin sind.
Woher ich das weiss ???
Gruss jörg'

[RuediKehl]

Lieber Silvio

Ich sehe Deinen Beitrag erst jetzt ..
Sw1ssdude erklärt das Richtige, ist aber etwas schwer verständlich.
Vielleicht hilft dieses:

Wie sollte das funktionieren ..

• An der Zündspule liegen 12 Volt an

• Die Zündspule wird über den geschlossenen Unterbrecher geerdet. Es fliesst Strom.

• Der Unterbrecher öffnet, der Stromfluss wird unterbrochen.
  Damit wird eine Induktion auf den Hochspannungsseite der Zündspule ausgelöst.
  Diese Hochspannung wird über die Kerze (-Funkenstrecke) auf Masse abgeleitet.

Kontrolle der Funktion der Zündspule

• Klemme 1 von der Zündspule (zum Unterbrecher) abklemmen.

• Klemme 15 mit 12 Volt plus versorgen.

• Zündspule-Zündkabel-Kerzenstecker-Kerze zusammenstecken
  (ist vermutlich bereits so).

• Kerze an Masse (halten, klemmen, verbinden ..)

• Provisorisches Kabel an die Klemme 1 der Zündspule klemmen und anderes Ende an Masse halten.

Wenn nun das provisorische Kabel von der Masse weggenommen wird, sollte an der Kerze ein Funken entstehen.
Wenn nicht, ist an der Zündspule, am Zündkabel, am Kerzenstecker oder an der Kerze etwas faul.

Funktioniert das alles, ist beim Unterbrecher, Kondensator, Verkabelung etc. weiterzusuchen.

Ruedi

[silviolauer]

herzlichen dank Euch allen ... ich werde diese infos so weiterleiten
und bei erfolg Euch informieren , sofern die "Suzuki GT 125" antwortet ...

[silviolauer]

" Suzuki GT 125 zündet nicht "

und silvio wohl auch nicht :

Klemme 1 von der Zündspule (zum Unterbrecher) abklemmen.
Klemme 15 mit 12 Volt plus versorgen.
Zündspule-Zündkabel-Kerzenstecker-Kerze zusammenstecken
Kerze an Masse (halten, klemmen, verbinden ..)
Provisorisches Kabel an die Klemme 1 der Zündspule klemmen und anderes Ende an Masse halten

klemme 1 und klemme 15 ? ... was und hä wie wo ? ...

bin ich nun wirklich wohl alt dumm und blöd
kommt das wohl irgendwie vom rum oder von 65 ?

ja , genau so ist es ...

eine frage hier aus diesem toeff-forum.ch gestellt
https://www.toeff-forum.ch/thread/16154 ... post281848
iund Ihr habt geantwortet und danke Euch sehr

und dann nichts nichts mehr keine antwort mehr aus dem toeff-forum.ch
ich fühl mich irgendwie veridioted , doch danke Euch sehr für die antworten

mit gruss ... silvio

[RuediKehl]

Liebster Silvio

Ich weiss, dass Du das besser kannst!
Klemme 1 an der Zünspule ist die, welche mit der Niederspannungs- und der Hochspannungswicklung gemeinsam ist.
(Oder Primär- und Sekundärspule)
Sie bildet (über den Unterbrecher) die gemeinsame Masse der zwei Stromkreise.

powerboxer_de.jpg (100.6 KiB) 1515 mal betrachtet

PS
Ich glaube, Du brauchst bald wieder einmal Zuwendung im Zic Zac

[silviolauer]

danke Dir Ruedi ... dereinst sehr gerne eine "zuwendung" im "frühen ling" ...

[silviolauer]

Suzuki GT 125 1981 zündet nicht ...

tschuldigung ...

er , mit der fragestellung aus dem "toeff-forum"
die ich übermittelt habe hier im forum für Euren rat
weil es mich interessiert und ich bedanke mich für Eure antworten

ich habe Eure ratschläge ans "toeff-torum" weitergeleitet

er , mit aller-nullster nimmer-mehr-rück-antwortet aus dem "toeff-forum"

es la vida ... und mit freundlichen grüssen ... silvio

[Irish]

Schweigen zu guten Ratschlägen ist eine moderne Forumskrankheit, ich finde es schön das sowas in englischen oder amerikanischen Motorrad- Foren noch nicht eingerissen hat, oder nach deiner Schreibweise; dicens gratias non deliciae
Gruss Peter