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Diese Zubehör-Nabe für BMW-Zweizylindermodelle von R51-R68 sieht auf den ersten Blick sportlich, effizient und leicht aus. Allerdings besteht sie ganz aus Stahl und ist mit 5,2 kg deutlich schwerer als die originale Halbnabe der BMW von 1951-53 (3,5 kg)! Immerhin ist sie schön verrippt und erlaubt den Einsatz breiterer Bremsbacken. Beim Umbau kann die gesamte Radlagerung von der Werks-Halbnabe übernommen werden.
Ich vermute, dass diese Vollnabe vom Zürcher BMW-Vertreter Schenker gefertigt wurde. Allerdings habe ich keine zeitgenössischen Belege für diese Annahme. Weiss jemand etwas Genaues?
Alex Meyer