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Hallo zusammen,

ich habe bei meiner A 680 das Problem das die Batterie nicht geladen wird.
Ich kann natürlich auf Batterie fahren, jedoch sobald der Motor warm wird
fehlt mir auch der Zündfunke.
Was eigentlich auch ein Zeichen für einen Wärmeschluss in der Zündspule
ist.
Gibt es jemanden der die Scintilla Anlagen überholt oder noch Ersatzteile
vertreibt.

Vielen Dank für eure Hinweise.

Immo

Servus Immo,
wenn die Lima nicht lädt, kann es am Regler liegen oder sie muss total überholt werden - neue Wicklung. Ich hatte das Problem mit der A 680 vor 35 Jahren, da fand ich eine Elektromotoren-Reparaturfirma, die hat mir das in ein paarTagen mit neuer Wicklung erledigt und den Regler eingestellt. Zwei Tage später konnte ich meine geplante Tour zum West Kent Run in England antreten.
Das andere Problem mit dem Zündfunken liegt sicher an der alten Zündspule. Wenn die im Betrieb warm werden, gibt es in den Wicklungen einen Kurzschluss, und es gibt keinen oder nur sehr schwachen Funken. Das Problem hatte ich 1961 mit meiner damals auch schon älteren Puch 125 TT, neue Zündspule, dann war das Problem gelöst. In den 90er Jahren hatte ich das gleiche Problem mit der DKW SB 500. Aber bei DKW kennst du dich ja besten aus.
Da auch wieder eine neue Zündspule, eventuell einen neuen Kondensator.
Für Ersatzteile empfehle ich dir leni.kraetli@bluewin.ch.
Wenn du weitere Auskünfte brauchst, du weisst ja, wie du mich erreichen kannst.
Liebe Grüße an den Nordrhein
fritz der tengler

Hallo Immo
Das Thema Lichtmaschine hat Fritz ja schon ausführlich erklärt.
Das Problem mit der Zündspule hatte ich bei der Restaurierung meiner 680er auch. Ich bin den einfachen Weg gegangen und hab mir bei MTS in Deutschland (über Ebay.de) eine "universal"- Zündspule für 6 Volt Ducatis, Guzzis etc. bestellt. Hat um die 30 Euronen gekostet und funktioniert nach wie vor tiptop. Die originalen Scintillaspulen sind halt alle aus vorchristlicher Zeit, auch wenn sie noch "neu" sind. Und unter dem Tank sieht den Frevel ja eh Keiner....

Gruess Marcel

Servus Immo,
ich habe im Vorjahr für eine A 580 eine neue 6V-Zündspule eingebaut. Bekommt man bei RBO Stöckl in A 2100 Stetten, +43 2262 72513, office@rbo.at. Hat die gleiche klassische Form wie die früheren. Ist die einfachste Lösung.
condor condor
fritz

Danke für Eure Hinweise, das mit der Zündspule ist einfach zu regeln, den Rest muss ich schauen.
VG Immo

Noch ein Hinweis zur Zündspule:
Anschlüsse Scintilla - Bosch:
20 = 15 + Zündschloss
21 = 1 - Zündverteiler
Testwerte 6 Volt Zündspule:
Primärstrom 1 - 3 Ohm
Sekundärstrom 5 - 10 KiloOhm
fritz der tengler

Danke für den Hinweis

VG Immo