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Hilfe, Ich habe hier einen Triumph Tiger Cub der sehr schlecht anläuft. Elektronische Zündung hat er, Vergaser ist neu, Kerze auch, Elektrodenabstand 0,6mm, (alles ist bis jetzt 64km gelaufen). Tupfen tu ich bis das Schwimmergehäuse überläuft. Funken tut's auch.

Fritz

 
Zündzeitpunkt, Kompression, Ventilsteuerung?

Ruedi

Hatte mal eine fabrikneue Kerze verbaut, machte "draussen" super Funken, unter Druck gar nicht :-(
Andere Kerze(n) ausprobieren lohnt auf jeden Fall vor stundenlanger Sucherei. Gruss Paul

RuediKehl hat geschrieben: 
Zündzeitpunkt, Kompression, Ventilsteuerung?

Ruedi

Danke Ruedi,
Habe dahingehend nichts unternommen da der Motor bei Eicher Motors neu aufgebaut worden ist.

Paul de Groot hat geschrieben:Hatte mal eine fabrikneue Kerze verbaut, machte "draussen" super Funken, unter Druck gar nicht :-(
Andere Kerze(n) ausprobieren lohnt auf jeden Fall vor stundenlanger Sucherei. Gruss Paul

Danke Paul,
Muss mal sehen wo ich in der Nähe eine solche Kerze bekomme.

Fritz

 

bad_friday hat geschrieben: ... da der Motor bei Eicher Motors neu aufgebaut worden ist ...

Ich gehe dann davon aus, dass der Motor dort probegelaufen ist?

Ruedi

RuediKehl hat geschrieben: 
Ich gehe dann davon aus, dass der Motor dort probegelaufen ist?

Ruedi

Danke Ruedi
Dort nicht, aber als er dann eingebaut war hat ihn Dani Henggeler (Eigentümmer von Eicher Motors) bei mir in der Werkstatt eingestellt.

Fritz

 
.. dann wird wohl der empfohlene Kerzenersatz die erste Wahl sein.
Mein Vorschlag für den ersten Versuche 1-2 Wärmewerte wärmer.
Also anstelle einer 8er eine 7er oder 6er. Damit machst Du nichts kaputt, solange Du
Deinem Motor nich volle Leistung abverlangst.

Wenn dann alles läuft wie gewollt, wieder den vorgesehenen Wärmewert verwenden!

Vill Erfolg!

Ruedi

RuediKehl hat geschrieben: 
.. dann wird wohl der empfohlene Kerzenersatz die erste Wahl sein.
Mein Vorschlag für den ersten Versuche 1-2 Wärmewerte wärmer.
Also anstelle einer 8er eine 7er oder 6er. Damit machst Du nichts kaputt, solange Du
Deinem Motor nich volle Leistung abverlangst.

Wenn dann alles läuft wie gewollt, wieder den vorgesehenen Wärmewert verwenden!

Vill Erfolg!

Ruedi

Danke Ruedi,

Dann werd' ich mich morgen mal auf die Suche nach einer L6 od B6HS machen. Und gleich schauen ob der Händler ggf. auch 5er hat.

Fritz

Resistor Kerze oder Kerzenstecker mit Widerstand geht bei einer Magnetzündung auch schlecht.
Probier einmal ohne Kerzenstecker, direkt vom Kabel auf die Kerze.
Ein neues Zündkabel bewirkt manchmal auch schon fast Wunder.

Viel Spass
Marius

Marius Pfister hat geschrieben:Resistor Kerze oder Kerzenstecker mit Widerstand geht bei einer Magnetzündung auch schlecht.
Probier einmal ohne Kerzenstecker, direkt vom Kabel auf die Kerze.
Ein neues Zündkabel bewirkt manchmal auch schon fast Wunder.

Viel Spass
Marius

Danke Marius,
Spass hab ich sowieso.
Alles neu. Elektronische Zündung. Kerze NGK B6HS.

Fritz

chocke Einstellungen ok ?

RuediKehl hat geschrieben: 
Zündzeitpunkt, Kompression, Ventilsteuerung?

Tja Ruedi, der Zündzeitpunkt! Nun läuft das Tigerchen beim ersten Kick an .-)

Dank an Alle und geruhsame Festtage
Fritz