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Heute war Testtag für meine AJS 18s, ich habe das Motorrad in Irland geholt zu Hause total zerlegt und neu Aufgebaut die Hauptarbeiten waren: zerlegen des Motors sowie zerteilen der Kurbelwelle anschliessend einpressen einer neuen Haupt-Antriebsachse, einnieten eines neuen Kupplungskorbes auf das bestehende Kettenrad, hinteres Radlager ersetzen, Lenkungs-Lager ersetzen, am Kettenkasten durchgeschliffene Stellen aufgelötet, Benzintank mit spezial Maschine rostfrei gemacht und versiegelt, Ramen auf Richtplatte neu ausgerichtet, dazu kamen noch unzählige kleinere und kleinst Arbeiten.
Nebst den Spritzarbeiten habe ich alles selbst ausgeführt. Zur Testfahrt hatte ich einen kleinen KS-Kanister mit Benzin an die Lenkstange gehängt, das mache ich immer so, der Tank ist dann nicht im Weg wenn irgendwas zu fummeln ist. Nach dem vierten Kick lief der Motor ich drehte eine lange Runde testete dabei die Kupplung, das Getriebe und die Bremsen, anschliessend lies ich das Motorrad noch eine gute Stunde im Standgas laufen, ich horchte es immer wieder auf falsche Töne ab, es lief jedoch ohne jede Macke.

Weitere Fotos wurden gewünscht:

Hallo Irish

Interessanter Bericht. Danke für's Teilen. Mein Kunstofftank ist kleiner und schwarz, also kaum sichtbar.
Die Leute wundern sich wie ein Motorrad ohne Tank fahren kann.

LG Paul

Hi Paul,
ein Rasenmäher Tank, er sieht wie original eingebaut aus :-)), was für eine interessante Maschine hast du da auf dem Bock?

Unten ist die AJS auf meiner selbstgebauten Hebebühne zu sehen, unter dem Hinterrad sieht man die Anlassvorrichtung mit dazugehörendem Fusspedal das erlaubt mir die Motoren jeweils ohne Probleme starten.

Hallo Irish

Das Tänklein lässt leider nur kurze Fahrten zu. Dein Anlasser ist aber sehr komfortabel. Ich habe zwischwenzeitlich einen ganz feine Hebebühne (ECON EH 600) gekauft. Die kann ich wärmstens empfelen. Das ist kein China Schrott. Jedoch hat die Bühne keinen so genialen Starter.

Das Motorrad ist ein Panther M 100.

Lg Paul