MAG Motor 500ccm ohv 1926
Verfasst: 03.05.2010 18:03
500ccm ohv MAG Motor (Zuganker) Typ 1C9H6 (1928) abzugeben.
Sehr gutes Material, welches ich in den vergangenen Jahren zusammengetragen habe, um einen weiteren Reservemotor aufzubauen. Diverse Arbeiten bereits erledigt.
Gebe ihn nun ab, da ich ein anderes Projekt im Visier habe.
• Nockenwelle in Topzustand kaum Laufspuren zu sehen
• Schlepphebel unten müssen noch überschliffen werden (wie üblich)
• Stösselschutzrohre top und neu vernickelt
• Stössel mit neuen Rückholfedern
• Neue Zuganker, vernickelt
• Zylinder und Zylinderkopf keinerlei Rippen gebrochen beide in sehr gutem Zustand
• Originalkolben, kaum gebraucht kann im bestehenden Zylinder verwendet werden,
• Zylinderkopf ist noch nicht revidiert, braucht neue Ventilfedern – Ventile und Federteller (oben und unten) sind dabei ebenso wie ein Satz Musterfedern.
• Steuerdeckel für Nockenwelle hat bereits neue Schrauben (original) Ventilausheber komplett vorhanden
• Alle 7mm Gehäusebolzen vorhanden, Oelzuleitung Kurbelgehäuse ist auch dabei
• Keine defekten Gewinde
• Kipphebelgehäuse wurde noch nicht geöffnet, macht aber einen sehr guten Eindruck
• Kurbelgehäuse hat keine Risse, die beiden Gehäusehälften sind original und Nummerngleich.
• Kurbelwelle sehr gut – hat bereits die etwas grösseren Kurbelzapfen, deshalb noch nicht eingebaut, da eventuell Zapfen geschliffen oder Buchsen im Gehäuse ausgerieben werden müssen.
• Das Gehäuse hat unten zwei kleinere Schadstellen bei den 7mm Bolzen aber nur äusserlich – können geschweisst oder zurückgeschnitten werden (kürzere Verschraubung anbringen, hat sich gut bewährt, da es hier nur um die Gehäuseabdichtung geht.
• Magnettischschrauben sind auch dran sowie das Magnetzahnrad inkl. Verschraubung bzw. Mutter für Oelpumpe
Der Preis liegt bei 2’600.- Schweizer Franken. Weitere Infos bzw. detaillierte Fotos für ernsthafte Interessenten per PM.
Werde heute abend noch 1 Foto einstellen.
Gruss Walter
Sehr gutes Material, welches ich in den vergangenen Jahren zusammengetragen habe, um einen weiteren Reservemotor aufzubauen. Diverse Arbeiten bereits erledigt.
Gebe ihn nun ab, da ich ein anderes Projekt im Visier habe.
• Nockenwelle in Topzustand kaum Laufspuren zu sehen
• Schlepphebel unten müssen noch überschliffen werden (wie üblich)
• Stösselschutzrohre top und neu vernickelt
• Stössel mit neuen Rückholfedern
• Neue Zuganker, vernickelt
• Zylinder und Zylinderkopf keinerlei Rippen gebrochen beide in sehr gutem Zustand
• Originalkolben, kaum gebraucht kann im bestehenden Zylinder verwendet werden,
• Zylinderkopf ist noch nicht revidiert, braucht neue Ventilfedern – Ventile und Federteller (oben und unten) sind dabei ebenso wie ein Satz Musterfedern.
• Steuerdeckel für Nockenwelle hat bereits neue Schrauben (original) Ventilausheber komplett vorhanden
• Alle 7mm Gehäusebolzen vorhanden, Oelzuleitung Kurbelgehäuse ist auch dabei
• Keine defekten Gewinde
• Kipphebelgehäuse wurde noch nicht geöffnet, macht aber einen sehr guten Eindruck
• Kurbelgehäuse hat keine Risse, die beiden Gehäusehälften sind original und Nummerngleich.
• Kurbelwelle sehr gut – hat bereits die etwas grösseren Kurbelzapfen, deshalb noch nicht eingebaut, da eventuell Zapfen geschliffen oder Buchsen im Gehäuse ausgerieben werden müssen.
• Das Gehäuse hat unten zwei kleinere Schadstellen bei den 7mm Bolzen aber nur äusserlich – können geschweisst oder zurückgeschnitten werden (kürzere Verschraubung anbringen, hat sich gut bewährt, da es hier nur um die Gehäuseabdichtung geht.
• Magnettischschrauben sind auch dran sowie das Magnetzahnrad inkl. Verschraubung bzw. Mutter für Oelpumpe
Der Preis liegt bei 2’600.- Schweizer Franken. Weitere Infos bzw. detaillierte Fotos für ernsthafte Interessenten per PM.
Werde heute abend noch 1 Foto einstellen.
Gruss Walter