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Zum Verkauf stehen diverse Teile für eine Motosacoche mit OPTI Twin Motor.
Es handelt sich dabei um folgende Teile:

- Motor zerlegt und nicht komplett
- Rahmen komplett mit Rädern, Gabel, Schwinge, Kettenkasten uvw.
- Motor komplett und Motornummer passend zum Rahmen
- 2 Stk Benzintank
- viele weitere Einzelteile

Ich bin zurzeit dabei mein Motosacoche Twin 212 Prokjekt zu vervollständigen. Die Restlichen Teile stehen anschliessend zum Verkauf.

Bei Interesse bitte melden.
Gerne kann ich auch Bilder per E-Mail senden.

Sali Adrian,
Mir sind im laufe der Zeit die orange markierten Teile abhanden gekommen.
Hast du solche eventuell noch in deinem Fundus?
Oder als Vorlage zum nachfertigen wäre auch toll.
Mit freundlichen Grüssen
Rolli

Hallo Rolli
Zur Zeig bin ich mit dem Zerlegen des Motorrades beschäftigt. Und gerade mit den Rädern beschäftigt. Wenn du willst, kann ich versuchen eine Zeichnung im CAD anzufertigen. Wo bist du denn zuhause?
Gruss
Adrian

Sali Adrian,
Das wäre super..aber ich will Dir nicht zuviel Umstände machen,eine Skizze von Hand wäre auch bestens.
Ich wohne in Nunningen/SO.Ich hoffe du hast für dein Projekt alle benötigten Teile zusammen..und wünsche Dir viel Spass beim schrauben..ist ja jetzt die ideale Zeit.
Mit freundlichen Grüssen
Rolli

Ich werde schauen, was ich über die Weinachtstage hinbekomme.
Ich konnte meine Motosacoche gut komplettieren und hoffe dass ich nun alles zusammen habe.
Einige Teile habe ich noch übrig, falls Interesse besteht.

Bist du denn auch mit der Restaurierung im Gange?

Gruss Adrian

Hallo,ich habe Interesse an den Teilen.

Gruß:
Bernd

Sali Adrian,
Momemtan bin ich mit dem renovieren meiner "Hütte" beschäftigt und habe keine Zeit zum schrauben.
Mit der Motosacoche habe ich vor ewigen Zeiten angefangen und fast alles beisammen.
Stand der Dinge ist: Rahmen etc.grundiert,Verchromte Teile neu gemacht,Motor noch zelegt.
Fehlen resp.drum kümmern muss ich mich noch um die Zylinderkopfdichtung und den Steruerkettenspanner(arg eingeschliffen),
Und die Nabenteile welche verschwunden sind.
Naja irgendwann werde ich auch an der 212 weiter machen.
Ich wünsche Dir noch eine gute Zeit in der Werkstatt und schöne Festtage
Rolli

Hallo Rolli

Hoffe du Hattest gute Festtage.
Ich konnte mich ein wenig der 212 widmen und habe die Teile von der vorderen Radnabe ausgemessen.
Die Zeichnungen findest du im Anhang, ich hoffe sie helfen dir weiter.

Wo hast du denn deine Teile neu verchromen lassen?
Ich suche bereits länger nach einem geeigneten Unternehmen, welches meinen Tank, Krümmer und sonstige Teile verchromen könnte.

Ist dir für den verschlissenen Kettenspanner bereits eine Lösung eingefallen? Meiner ist bis auf die Hälfte der Länge abgeschliffen...


Bei der Zylinderkopfdichtung könnte ich eventuell bald behilflich sein, da ich versuche mit einer CNC Fräse passenden Ersatz zuzuscheiden.

Guten Start ins neue Jahr

Neue Teile!

Es sind zur Zeit bereits einige Teile verkauft worden. Jedoch sind immer noch einige Motorrn Teile usw. vorhanden.

Zusätzlich zu den Zwei Tanks ist nun auch eine gut erhaltene Doppelsitzbank dazugekommen.
Diese würde ich ebenfalls gerne Verkaufen oder gegen einen Einzelsitz eintauschen.

Bitte bei Fragen einfach melden.

Hallo Adrian,
Wow..das sind natürlich Zeichnungen vom feinsten!
Mit diesen Angaben sind die Teile so gut wie schon angefertigt,herzlichen Dank!

Ja,der Steuerkettenspanner ist auch bei meinem Motor bis fast zur hälfte durchgeschliffen,nach einer Lösung des Problems
Habe ich noch nicht konkret gesucht,das Projekt liegt ja schon länger auf "Eis".
Vielleicht wäre eine Variante aus Kunststoff wie bei modernen Motoren eine Möglichkeit aber das müsste man noch genauer anschauen.

Sämtliche Chromteile der Motosacoche (ich glaube um die 36 Stück)habe ich von der Firma Paul Stutz AG in Zürich machen lassen.
Das ist schon 13 Jahre her(2006),und kostete 3500.-,nicht billig aber sehr schöne Arbeit.
Die Firma heisst jetzt Galvanic Mäder/Paul Stutz AG.

Für die Kopfdichtung nehme ich natürlich gerne deine Hilfe in Anspruch,lass mich auch wissen wieviel ich Dir mittlerweile schulde.

Ich wünsche Dir weiterhin viel spass beim restaurieren und nochmals besten Dank für deine Bemühungen.
Mit freundlichen Grüssen
Rolli

Guten Tag

Braucht wer noch neue Ventilführungen für die Opti 212?
Habe gerade eine Offerte eingeholt um die verschlissenen Graugussführungen durch Bronzene zu ersetzen.
Bei nur 4 Stück ist der Einzelpreis leider sehr hoch.
Wenn ich gleich 8 Stk. abnehme ist der Stk. Preis noch bei 50 €

@Rolli
Die Zeichnungen muss ich nochmals kurz überarbeiten. Da stimmt ein Mass nicht ganz und ein Gewinde fehlt noch.

Gruss
Adrian

Nochmals ein Update zu den vorhandenen Teilen.
Es sind aktuell folgende vorhanden und können auch gekauft werden:

- 1x Doppelsitzbank rot (guter Zustand)
- 2x Benzintank
- 1x Zylinderkopf (kann sicherlich noch gerettet werden)
- Div Motoren Innereien
- 1x Komplettes Motorengehäuse (linke und rechte Hälfte)
- 1x Lampe und Tacho
- Neue Ventilführungen (Bronze)

Bei Bedarf sende ich gerne Bilder.

Sali Adrian,
Besten Dank für deine PN.
Im Anhang ist eine Zeichnung ist das richtig so?
Du hast von Zeichnungen geschrieben deshalb die Frage ob es mehr als eine ist.
Jedenfalls super Sache,Danke nochmals.
Mit freundlichen Grüssen
Rolli

P.s kommst Du mit der Restaurierung gut voran?

Hallo Rolli

Entschuldige, ich musste alle drei Zeichnungen anpassen. Ich schicke Sie dir erneut per PN zu.
Aktuell baue ich gerade die Laufräder, leider konnte ich keine passenden doppelt eindickenden Speichen auftreiben.
Aber mit einfach eindickenden sieht es optisch auch ganz gut aus.


Beim Motor habe ich ebenfalls mit mehr Schwierigkeiten zu kämpfen als gedacht.
Der Zylinder muss auf Übermass gebohrt werden und originale Kolben von Kolben-Schmidt sind nicht mehr aufzutreiben. Ich werde nun extra Kolben anfertigen lassen.
Der für den Zylinderkopf bekomme ich demnächst neue Bronze-Ventilführungen (ich hätte noch 4 Stück überzählig, falls mal Bedarf besteht).
Die Kurbelwelle bekommt einen neuen Hubzapfen und neue Anlaufscheiben für die Pleuel. Ein Pleuel hatte sich in eine Kurbelwange eingeschliffen.

Es ist schon ein interessantes Motorrad, bei allem was man in die Hände nimmt, ist irgend eine unkonventionelle technische Lösung dabei:-)
Leider macht es die Restauration etwas Aufwändiger als geplant, Spass macht es trotzdem.

Wie steht es bei dir?
Schon bald wieder Zeit für das Moped?


Gruss
Adrian

Guten Tag

Für alle die Teile für die Twin 212 benötigen, habe ich eine gute Nachricht.
Ich konnte sehr viele Motorenteile auftreiben und werde alle, die ich nun doppelt oder dreifach habe gerne weitergeben.

Vorläufig könnt Ihr auf dem nachfolgenden Bild erkennen, was ich alles lagernd habe.
Ich versuche demnächst eine Liste zu erstellen.

Bei Fragen zu den Teilen oder meiner aktuellen Restauration der 212 bitte ungeniert nachfragen.