Universal 2B Meteor 1953 580cc 2 cyl ohv
Verfasst: 12.10.2020 20:31
Hersteller: Universal
Modell: 2B Meteor
Baujahr: 1953
Hubraum: 578ccm
Motortype: 4-takt / ohv
Zylinder: 2 - Boxer
Leistung: 36ps / 5.800upm
Bohrung/Hub: 72 x 71mm
Rahmennummer: 2BO238
Motornummer: 2BO238
Universal war in den dreißiger und fünfziger Jahren eine der bestbekannten Schweizer Motorradmarken. Der Tessiner Ingenieur Dr. Antonio Vedova begann im Frühjahr 1928 seine Karriere bei der Maschinenfabrik Willisau. Sein Wunsch war: Die schnellsten und besten Motorräder der Schweiz würden fortan in Willisau gebaut! 1931 heiratete er Berta Bühler, die Schwester seines früheren Arbeitgebers und damaligen Partners, ab dem 1. Januar 1932 gehörte ihm die Firma. Bereits 1928 konnten die ersten Modelle der neuen Marke dem Publikum vorgeführt werden. Es waren konventionelle, schöne Einzylinder nach englischem Vorbild. Die Maschinen von Universal wurden auch von Rennfahrern geschätzt: Ab1930 fuhren Alfredo Carmine, Michel Alfter, Alfred Kirsch, Otto Zehnder, Francesco Franconi und Ernst Stärkle Universal-Maschinen. Antonio Vedova baute Motorräder nach dem Prinzip: Höchste Qualität ohne Abstriche irgendwelcher Art. Die Universal 680 mit ihrem obengesteuerten JAP-Motor und das 1000ccm-Gespann können mit Recht die „Schweizerischen Brough-Superior“ genannt werden. Im Laufe des Jahres 1935 zog Universal nach Oberrieden am Zürichsee, hier wurden von 1936 bis 1956 die Maschinen gebaut, die der Firma zu weiterem großem Ansehen verhalfen. Ab 1937/38 konstruierte Universal eigene Einzylinder-Motoren, eine Verfeinerung der JAP-Konstruktionen. 1938/39 hatten die Universal- Maschinen erstmals einen voll gefederten Rahmen. Mit diesen Modellen endete die Geschichte der klassischen Motorräder bei Universal. Ab 1940 entwickelte Universal zusammen mit der jurassischen Firma Condor eine Armeemaschine, die A680. Ab 1944 wurde das schwere Gespann A1000 bei Universal hergestellt. 1946 erschien das erste Universal-Motorrad mit Boxermotor. Die ersten Modelle, die B30, besaßen noch einen starren Rahmen, aber bereits eine gedämpfte Telegabel. Die Universal- Motorräder wurden bei den Polizeikorps von Kanton und Stadt Zürich, der Waadt und Luzern eingesetzt. 1949 kam die B50, eine Maschine mit oben gesteuertem Motor dazu, die eine Leistung von 28ps brachte. Das spätere Modell war die 2B Meteor ab Werk mit 36ps. Seine Leistung konnte bis zu 42ps gesteigert werden, das ergab eine Spitzengeschwindigkeit von 170kmh. Bis 1962 wurden in Oberrieden Motorräder gebaut, dann stellte die Firma auf Rasenmäher und Reinigungsmaschinen um.
Diese 2B Meteor wurde mit schweizer Präzision sehr stabil und langlebige gebaut.
Die vollgefederte Boxer Maschine präsentiert sich in guten und fahrbereiten Zustand.
Video: https://youtu.be/mbw6qkA_Ayo
Preis: verkauft!!
Nähere Informationen auf unserer Website www.classic-motorcycle.com
Modell: 2B Meteor
Baujahr: 1953
Hubraum: 578ccm
Motortype: 4-takt / ohv
Zylinder: 2 - Boxer
Leistung: 36ps / 5.800upm
Bohrung/Hub: 72 x 71mm
Rahmennummer: 2BO238
Motornummer: 2BO238
Universal war in den dreißiger und fünfziger Jahren eine der bestbekannten Schweizer Motorradmarken. Der Tessiner Ingenieur Dr. Antonio Vedova begann im Frühjahr 1928 seine Karriere bei der Maschinenfabrik Willisau. Sein Wunsch war: Die schnellsten und besten Motorräder der Schweiz würden fortan in Willisau gebaut! 1931 heiratete er Berta Bühler, die Schwester seines früheren Arbeitgebers und damaligen Partners, ab dem 1. Januar 1932 gehörte ihm die Firma. Bereits 1928 konnten die ersten Modelle der neuen Marke dem Publikum vorgeführt werden. Es waren konventionelle, schöne Einzylinder nach englischem Vorbild. Die Maschinen von Universal wurden auch von Rennfahrern geschätzt: Ab1930 fuhren Alfredo Carmine, Michel Alfter, Alfred Kirsch, Otto Zehnder, Francesco Franconi und Ernst Stärkle Universal-Maschinen. Antonio Vedova baute Motorräder nach dem Prinzip: Höchste Qualität ohne Abstriche irgendwelcher Art. Die Universal 680 mit ihrem obengesteuerten JAP-Motor und das 1000ccm-Gespann können mit Recht die „Schweizerischen Brough-Superior“ genannt werden. Im Laufe des Jahres 1935 zog Universal nach Oberrieden am Zürichsee, hier wurden von 1936 bis 1956 die Maschinen gebaut, die der Firma zu weiterem großem Ansehen verhalfen. Ab 1937/38 konstruierte Universal eigene Einzylinder-Motoren, eine Verfeinerung der JAP-Konstruktionen. 1938/39 hatten die Universal- Maschinen erstmals einen voll gefederten Rahmen. Mit diesen Modellen endete die Geschichte der klassischen Motorräder bei Universal. Ab 1940 entwickelte Universal zusammen mit der jurassischen Firma Condor eine Armeemaschine, die A680. Ab 1944 wurde das schwere Gespann A1000 bei Universal hergestellt. 1946 erschien das erste Universal-Motorrad mit Boxermotor. Die ersten Modelle, die B30, besaßen noch einen starren Rahmen, aber bereits eine gedämpfte Telegabel. Die Universal- Motorräder wurden bei den Polizeikorps von Kanton und Stadt Zürich, der Waadt und Luzern eingesetzt. 1949 kam die B50, eine Maschine mit oben gesteuertem Motor dazu, die eine Leistung von 28ps brachte. Das spätere Modell war die 2B Meteor ab Werk mit 36ps. Seine Leistung konnte bis zu 42ps gesteigert werden, das ergab eine Spitzengeschwindigkeit von 170kmh. Bis 1962 wurden in Oberrieden Motorräder gebaut, dann stellte die Firma auf Rasenmäher und Reinigungsmaschinen um.
Diese 2B Meteor wurde mit schweizer Präzision sehr stabil und langlebige gebaut.
Die vollgefederte Boxer Maschine präsentiert sich in guten und fahrbereiten Zustand.
Video: https://youtu.be/mbw6qkA_Ayo
Preis: verkauft!!
Nähere Informationen auf unserer Website www.classic-motorcycle.com