www.fam-amv.ch

.

Guten Tag ZuALoB

Zu dem Preis hier in der Schweiz muss Deine Goldie in einem super Zustand sein.

Etwas mehr Informationen wären schön.

• Ist die Goldie aktuell eingelöst?

• Ich setze Schweizer Papiere voraus. Wann wurde sie das letzte Mal geprüft?

• Rahmen- und Motornummern

• Kilometerstand

• Revisionen, Umbauten

• Was ist wie dokumentiert?
  Vorbesitzer, Fahrtenbuch, Service-Dokumentation, Umbauten etc.

• FIVA-Card?

• Dazu passenter Benzintank, nochmal Fr. 400.-?
  Verstehe ich nicht, was soll das?

Und last but not least (viele!) Bilder.

Der grundsätzlich sehr interessierte Ruedi

Sälü Ruedi , bitte entschuldige die Verzögerung Dir zu antworten . Nun zu Deinen Fragen , die Goldie ist aktuell nicht eingelöst , der Fahrzeugausweis
liegt auch vor mit dem Eintrag " Veteranenfahrzeug " . Letzte MFK war 23 . 09 . 2003 , Rahmen Nr . CB 32 10 605 , Motor Nr . " DBD 34 GS 6153 " , Kilometer 4021 , Revisionen : in der Zeit da die Goldie bei mir ist , wurden keine gemacht , Vorbesitzer : die Goldie war früher ein Cross - Bike , wurde dann durch den bekannten Gespann-Piloten Trachsel Ernst (leider auf Isle of Man tödlich verunglückt ) wieder auf Strasse umgebaut und anschliessend von mir Erworben . FIVA -Card : keine vorhanden . Betr. Benzintank : da war ein Vollverchromter Tank drauf , ( eben der , der zusätzlich zum Verkauf steht )und sowas passt nicht zu Goldie , Amstutz Jörg ( leider auch selig ) brachte mir einen neuen Tank mit der richtigen Bemalung / Chrom wie es sein muss von einem Rennen in Brünn mit , den ich dann montierte , daher ein zweiter Tank . Betreffend Bilder : ich bin erst seit ca . 4 Wochen auf der Plattform des FAM und die Handhabung um Inserate / Bilder hochzuladen ist im Vergleich zu e-Mails , hier sehr " Gewöhnungsbedürftig ..."für mich wenigstens . Muss mir da noch Hilfe holen , sonst hätte ich natürlich Bilder hochgeladen . FAM - Mitglied bin ich seit vielen Jahren , aber wie gesagt , die FAM - Plattform hat es in sich . Den PC -Umgang habe ich mir Autodidakt beigebracht ,aber hier habe ich noch Handlungsbedarf.
Ich hoffe Dir soweit gedient zu haben und verbleibe mit Benzinigen Grüssen
Renato Zumbach 079 311 04 31 , renato.zumbach@bluewin.ch

Danke Renato!
Ich sende Dir eine email.

Guten Tag Renato

Interessiert vielleicht nicht nur Dich ..
Auskunft vom machineregistrar vom Gold Star Owbers Club betreffend
Motor- und Chassis-Nummern Deiner Goldie.

Ruedi –

Good to hear from you.

This bike hasn’t been declared to the Club before.

Engine and frame are the original factory pairing, despatched in Scrambles Trim to Erwin Lutz, Liechtenstein, on 22 February 1961.

Best wishes,

Ian

From: Ruedi Kehl [mailto:....]
Sent: 16 April 2023 16:07
To: Ian Jackson <....>
Subject: Re: DBD34 1956

Hi Ian

Once again I came across a Goldie.
Frame CB32 10605
Engine DBD34GS 6153

Do the two belong together?
Which year?
Can you please solve this for me?

Kind regards

Ruedi Kehl
GSOC Member #

Guten Morgen Ruedi ,besten Dank für die Uebermittlung des Ergebnisses der Nachfrage bei diesem Mr. Ian Jackson (machineregistrar ) . Ich stelle mit Genugtuung fest ,das ich richtig lag mit meiner Darstellung , dass mein Goldie zuerst eine Crossmaschine war . Betreffend des Preises für die Goldie , muss ich sagen ,dass ich in den letzten gut 20 Jahren im s' Moto sowie im Netz die Preise für allfällg angebotene Goldies sehr genau verfolgt und studiert habe und diese alle merklich teurer angeboten wurden . Auch die Goldie die Amstutz Käthi ( von Jörg selig ) angeboten hatte , war merklich teurer im s'Moto ausgeschrieben . Daraus schliesse ich , dass ich nicht dermassen daneben liege mit meiner Forderung . Noch zu Deiner Äusserung es wäre ein " Bastard", da hast Du den Mund wohl etwas zu voll genommen . Wie schon einmal erwähnt , kannst Du , wenn Du einmal hier in der Nähe bist , gerne die Goldie anschauen ( inspizieren ) kommen . Mit den besten Wünschen für unfallfreie Frühlingsfahrten und freundlichen Grüssen verbleibt
Renato .

Hallo Renato

Wenn ich dich wäre, würde ich die Goldie vorführen und mit neuem Veteraneneintrag verkaufen. Du hättest so bessere Chancen für einen erfolgreichen Verkauf und könntest damit auch eine Probefahrt anbieten. Oder hast du Bedenken wegen dem sicher (teuren) Aufwand? (viele Jahre gestanden)

Gruss Roby

Silvio ;
" eigentlich wollte ich mich ja stille halten "
... mit lieben grüssen an das forum

Ruedi ( alias "Schrödingers Katze" ) :
" muss Deine Goldie in einem super Zustand sein "

Silvio :
" aber sicher schon "

Renato :
" Bastard ? "

Silvio :
"da hab ich diese "bastard"-diskussion nicht mitbekommen "
... ??? ...
-> heisst nicht original ?
-> gemischt zusammen-gebastelt ?
-> gut und schön ?
-> kann besser sein als das original ?

Roby :
" Goldie vorführen und mit neuem Veteraneneintrag "

Silvio :
" exact , das ist es "
... mit freundlichen grüssen ... silvio

ZuALoB hat geschrieben: ↑

22.04.2023 10:05

.. Noch zu Deiner Äusserung es wäre ein " Bastard", da hast Du den Mund wohl etwas zu voll genommen . ..

Guten Morgen Renato
Den 'Bastard' bringst Du hier ins Forum.
Völlig unnötig, aus dem Zusammenhang gerissen, hier zu veröffentlichen, was ich Dir privat per e-mail (nicht so) geschrieben habe.

Schöne Sunndig!
Ruedi

Hallo zusammen

Diese Seite könnte auch noch von Interesse sein:

hhttps://www.bsagoldstarownersclub.com/engine-fr ... s-by-year/

"Bastard" ist vielleicht etwas hart, aber es stimmen doch einige Details nicht:

Ich habe ein bisschen recherchiert, siehe auch Bilder im Google:

- Armaturenhalter sind falsch
- Lampenhalter falsch, ist Zubehörteil
- Tourenzählerkabel (ist ohne Winkel)
- Die Briden der Faltenbälge sind aus einem Klempnerladen (Gas-Wasser-Scheisse).
- Satteldecke nicht original (sollte weisses Keder haben)
- Rücklicht zu weit oben montiert
- Öltank sollte schwarz lackiert und mit BSA-Kleber versehen sein
- Bei der Touringversion (Version mit Lenker und nicht Clubmanversion) sind die Fussrasten ca. 13 cm nach vorne verlegt und der Schalthebel sollte nach vorne gedreht sein.
- Fussrastenversion und nach hinten gedrehtem Schalthebel entsprechen der Clubmanversion

Ich bin halt ein Originalfetischist. Wünsche einen schönen Sonntag.

Gruss Roby

Da muss oder will ein älterer Herr seine Passion das Oldtimer sammeln oder Fahren aufgeben und stellt seine Goldie zum Verkauf in dieses Forum und was passiert anschliessend : als erstes will ein vermutlich absolut nicht Kaufwilliger allerlei Daten und Fakten wissen die teilweise überhaupt nicht von Belange sind oder besser per PN angefragt würden, als zweites bemängelt einer die teilweise nicht Originalität verschiedener absolut nicht relevanter Bestandteile.
Fact ist: es gibt keine Goldstar auf dem Markt die zu 100% original ist somit ist klar wenn Motor und Rahmen die richtigen und echten Nummern haben dann ist es eine Goldie und basta, es wird auch für keine Goldie mehr Geld bezahlt nur weil sie einen an sich wertlosen FIFA Pass hat( der FIFA Pass ist meiner bescheidenen Ansicht nach nur dazu da das die FIFA Geld damit verdienen kann)!
Wegen Aussterben von uns Oldtimer Liebhabern sinken die Preise für normale Oldtimer je nach Fabrikat und Modell seit längerer Zeit ganz massiv, es gibt Ausnahmen wie die Goldie aber auch diese sind am Sinken.
Das Angebot und der Preis ist alleinige Sache des Anbieters er will verkaufen und er schätzt es bestimmt nicht wenn sein Angebot zerredet wird!
Diese Goldie wird seine Qualtäten und Geschichte haben jeder der wirklich Interesse hat soll sich beim Verkäufer per PN melden und damit hat es sich.
Ich wünsche dem Verkäufer einen guten und beidseitig zufriedenstellender Verkauf.
Gruss Peter

Irish Peter ... danke Dir und so wird es wohl sein ... mit gruss silvio

ich "route 66" bin auch nicht mehr origial mit gebiss-prothese und impotenz und was auch immer ...

Hallo zusammen

Jeder potentielle Käufer ist für Transparenz bestimmt sehr dankbar. Der Verkäufer könnte ja im Vorfeld Klarheit schaffen. Dann kann nichts "zerredet" werden. Die Freude der PN munkeln gerne im Dunkeln.

Mit Kritik umgehen ist halt nicht Jedermanns Sache (auch wenn’s nur um zu laute Musik bei den Festbänken geht).

BSA Gold Star ist eines der schönsten Motorräder. Jede Abweichung vom Original ist eine Verschlechterung/Verbrechen (Optik).

Ein gutes Geschäft muss Verkäufer sowie Käufer glücklich machen.

So wurde mir vor 6 Jahren mein Panther verkauft und so verkaufe ich ihn auch wieder.

viewtopic.php?f=5&t=12769

Viel Spass beim Zerreden!

Lg Paul