Condor A580, Getriebe zerlegen

[Burkhart]

Liebes Forum,

ein frohes Weihnachtsfest in die Schweiz und anderswo!
Habe eine Frage:
Hat jemand eine Anleitung zum Zerlegen des Getriebes der Condor A580? Was muss man beachten? Ich muss das Getriebe überholen, es troft gehörig raus und pfeift ganz ordentlich im 4. Gang. Wäre toll, wenn mir jemand von Euch Tips geben könnte, worauf man achten sollte/muss. Dann kann ich im Winter an die Arbeit gehen!

Vielen Dank und beste Grüße

Burkhart

[Patrick Marti]

Hallo Burkhard

Eine A inkl. Ersatzteilliste als pdf downloadbar findest Du hier:

http://www.honiglecker.ch/textbildlyrik ... ndbuch.pdf

Vielleicht hilft dir das etwas weiter.

Gruss: Patrick

[Burkhart]

Danke Patrik,

die E-Liste habe ich, ich hoffte, es würde irgendwo eine Reperaturnleitung geben.

Viele Grüße

Burkhart

[paschke]

Hallo Burkhard

eine Anleitung brauchts du eigentlich nicht, das Getriebe der A580 ist einfach zu zerlegen. Du löst einfach die Schrauben und nimmst es auseinander.
Einen Rat hab ich allerdings: Bei meiner Maschine waren die Lager im Gehäuse mit unterscheidlichen Blechringen unterlegt, mit denen das Spiel in Richtung der Achsen minimiert wurde. Teilweise habe ich sie erst beim Auswaschen gesehen. Nachher hatte ich verschiedene Ringe, von denen ich nicht genau wusste, wo sie hinkommen. Für einen erfahrenen Mech wäre das kein Problem, einem Anfänger wie mir wäre wohler gewesen, ich hätte zumindest alles genauso wieder zusammenbauen können, wie es ursprünglich war. Wobei mit diesen Ringen ja die Dicke der Dichtung kompensiert werden kann, die sich bei der Revision sowieso etwas ändert.

Gruss

Stefan

[pendor]

hallo burkart,
tipp1: beim auseinandernehmen jeden schritt mit smartphone fotografieren, dann gibts beim wieder zusammenbauen keine troubs.
tipp2: alle lager wechseln, wenn du schon alles offen hast.
ein manual gibts meines wissens nicht, nur die ersatzteilliste und die wartungsanleitung, beides im netz.
könnt dir noch ein paar pics hier reinstellen, falls gewünscht.
viel erfolg + gruss
pendor

[paschke]

um alle Lager wechseln zu können, musst du allerdings den Mitnehmer von der Hauptwelle runter kriegen (kardanseitig). Das hab ich nicht selber geschafft, ich musste die Hauptwelle zu Taiana Moto in Zürich bringen.

[Kurt Weber]

Hallo Burkart
Ein Tipp noch zum Lagerwechseln.
Bevor du die alten Lager ausbaust, die Einbautiefen in den Lagerdeckeln unbedingt messen. Zum Teil haben die neuen Lager ein wenig ein anderes Mass für die Dicke. Damit nach dem Einbau der neuen Lager die Axialspiele wieder stimmen, musst du mit Distanzscheiben die originalen Masse wieder herstellen.
Viel Erfolg Kurt

[Burkhart]

Hallo an alle, die geantwortet haben: Vielen Dank für die Tips, die ich berücksichtigen werde. Pandor, wenn Du ein paar Bilder hättest, wäre das toll.

Ich wünsche Euch einen guten Rutsch ins Jahr 2015 und einen guten Start ins nächste Jahr.

Burkhart

[pendor]

hoi burkart,
habe deine antwort erst jetzt gesehen.
hoffe, die bilder helfen ein wenig....
wünsch dir viel erfolg
gruss
peter

[pendor]

... und hier noch zwei weitere...

[Burkhart]

Hallo Peter,

vielen Dank, das ist sehr hilfreich! Ich mache mich demnächst dran. Im Moment bastele ich gerade am MGB (Lenksäule überholen)! Man hat halt immer was zum Schrauben wenn man mit dem alten Eisen unterwegs ist!

Beste Grüße

Burkhart