Ein paar Optimierungen, die nicht ganz dem Bauj. 1967 entsprechen habe ich daran vorgenommen.
1. Die vordere Simplex Bremse hab ich ersetzt durch die Duplex Bremse, welche erst ein Jahr später zur Serienausstattung gehörte.
2. Zener Diode verlegt in den attraktiven Kühlkörper unter die Lampe. War auch erst ein Jahr später Serie. (vorher auf Aluplatte unterm li. Seitendeckel).
3. Elektronische, unterbrecherlose Zündung von Boyer. (nie mehr Zündung einstellen, startet auf den ersten Kick!)
Merci Beat,
dabei habe ich, ausser Gummis, Felgen, hint. Federbeine und Lenker, die originalen Altteile wieder aufgearbeitet.
Alle Lager und Buchsen am Fahrgestell erneuert. Komplette Motorrevision mit Zyl. schleifen, neue Kolben, Ventile, Ventilführungen, neue Lager und Dichtelemente. Positiv ist die gute Ersatzteile-Versorgung bei diesen Töff.
Hallo Walter
Einen wunderschönen Klassiker hast du da. Gratuliere.
Besonders das Vorderrad Schutzblech mit dem Firmenschild gefällt mir.
Ich erinnere mich, als sei es gestern, obwohl das schon bald fünfzig Jahre her ist. Hei nomal, das Alter lässt grüssen.
Beim Besuch im Isebähnli in Trimbach, schaute ich vorher jeweils den Vierventil Zylinderkopf der Bonneville im Schaufenster von Otto von Arx an.
Ich wünsche Dir schöne Erlebnisse mit dieser Old Lady.
Liebe Grüsse Walter Weiss
Schon wieder ein altes rostiges Eisen durch begnadeter Hände Arbeit zu einem Schmuckstück auferstanden, ich zieh den Hut vor dieser Arbeit!
Gruss Peter
